9 ans après, Tesla dévoile enfin la date de présentation du Roadster : à quoi s’attendre ?
Près d’une décennie après sa présentation et une cascade de promesses reportées, le Tesla Roadster s'apprête enfin à refaire surface avec de folles ambitions. Et sa présentation sera décisive pour Tesla.
J’ai fait Paris-Grenoble en Mercedes GLC : 14 € pour 15 min de charge, l’incroyable défi des 600 km
Le Mercedes GLC électrique rend les longs trajets ultra faciles grâce à son appétit modéré et sa recharge éclair. Je l’ai vérifié sur 600 km d’autoroute entre Paris et Grenoble. Le coût d'une seule et unique recharge m'a bluffé.
715 km d’autonomie et recharge en 22 minutes : la concurrence a de quoi trembler face au nouveau SUV Mercedes !
Le Mercedes GLC met les bouchées doubles pour renverser le marché des SUV premiums électriques. Recharge éclair, autonomie de 715 km et écran XXL d’un mètre sont au programme de ce modèle haut de gamme.
Cette marque italienne mythique de voitures de luxe pourrait bientôt devenir chinoise
En difficulté financière, Maserati pourrait confier l’ingénierie et les logiciels de ses futures voitures aux géants chinois Huawei et JAC. Un partenariat qui illustre le désarroi d'une marque mythique, mais surtout le décrochage brutal de l’industrie automobile européenne.
Dacia abandonne la production d’un troisième SUV et change de stratégie
Le constructeur automobile Dacia revoit ses plans et ne produira pas de troisième segment C-SUV. Voici pourquoi.
J’ai testé le Geely Starray EM-i : 5 € pour rouler 3 jours, que vaut ce SUV hybride chinois face au Peugeot 3008 ?
Geely s’invite sur le marché européen avec le Starray EM-i, un SUV hybride rechargeable à prix cassé, mais aux prétentions premiums. Sa particularité est sa grande autonomie électrique permettant de tenir des jours sans essence. Vérifications.
Moins de 35 000 €, 1 055 km d’autonomie et intérieur premium : le Geely Starray EM-i peut-il détruire le Peugeot 3008 ?
Geely débarque en France avec trois modèles. Seul véhicule hybride de la gamme, le Starray EM-i annonce une polyvalence remarquable à prix serré. Le pire, c’est que sa présentation est à des lustres du low-cost. Le Peugeot 3008 a de quoi s’inquiéter.
Ce ne sera pas 50 000, mais 100 000 emplois supprimés chez Volkswagen : le géant allemand n’arrive pas à sortir de la tourmente
Volkswagen entame la plus vaste restructuration de ses 89 ans d'histoire. Face à une concurrence chinoise féroce et des coûts vertigineux, la marque allemande annonce des mesures drastiques pour essayer de sauver son avenir.
Vous n’aviez jamais pensé à maintenir enfoncé le bouton de vos clés de voiture : une fonctionnalité cachée va vous simplifier la vie
Saviez-vous que vos clés de voiture proposent une fonctionnalité cachée sur un simple appui long ? En été, avec les fortes chaleurs, elle est extrêmement utile. De nombreuses marques de voiture la proposent, testez par vous-même !
J’ai fait Paris-Grenoble en MG Cyberster : 600 km pour 30 €, ce cabriolet de rêve a divisé le prix de mon trajet par quatre
Le superbe MG Cyberster coche toutes les cases de la voiture plaisir. Son style de supercar cache un coût d’utilisation dérisoire. Je l’ai donc mis à l’épreuve sur 600 km d’autoroute entre Paris et Grenoble.
Look de supercar et portes de Lamborghini à prix cassé : le MG Cyberster peut-il inquiéter la Porsche 718 électrique ?
Le MG Cyberster assure le spectacle avec son style ultra soigné. Pour le moment seul sur le marché, le roadster électrique améliore son autonomie en version Propulsion et abaisse ses prix. La future Porsche 718 peut-elle trembler ?
J’ai testé le Jeep Avenger : pour 3 €, que vaut ce petit 4×4 hybride face au Dacia Duster ?
Le Jeep Avenger restylé met sur la table une version 4x4 hybride aussi économique que douée en hors-piste. Je me suis aventuré en forêt sans crainte à son volant. Mais quid de la consommation de sans-plomb sur le bitume face au roi roumain ?
Moins de 34 000 €, 4×4 et 5,4L/100 km : le Jeep Avenger peut-il vraiment terrasser le Dacia Duster ?
Le Jeep Avenger passe la seconde avec un restylage tombant à point nommé. Son habitacle gagne en qualité et sa version 4x4 hybride réduit sa consommation alors que ses capacités en hors-piste demeurent inégalées. Le Dacia Duster peut-il trembler ?
J’ai testé l’Audi Q4 e-tron : comment mon voyage de 300 km m’a coûté moins de 5 €
L’Audi Q4 e-tron restylé ne change pas vraiment au premier abord. Ce qui fait surtout la différence est son intérieur et son nouveau moteur, qui promet des records de consommation. Je n’ai pas été déçu sur ce point…
592 km d’autonomie, intérieur transformé et prix cassés : l’Audi Q4 e-tron restylé relance la guerre des SUV électriques !
Vieillissant, l’Audi Q4 e-tron reçoit un restylage tombant à point nommé. Si l’esthétique bouge timidement, c’est surtout la technique qui s’améliore, avec une meilleure autonomie et un équipement enrichi. Les prix, eux, sont en baisse, rendant le SUV éligible aux aides.
Tesla doit rappeler des milliers de voitures pour un problème connu depuis… 2024 !
Tesla est contrainte de rappeler plus de 20 000 véhicules aux États-Unis après avoir tenté d'esquiver une sanction. En cause, des feux de croisement potentiellement dangereux.
J’ai fait Paris-Grenoble en Genesis G80 électrique : tellement silencieuse que ça en devient terrifiant
Genesis, vous ne connaissez sûrement pas. Eh bien après un trajet de 600 km entre Paris et Grenoble, vous connaîtrez certainement mieux ! Récit de mon voyage silencieux en limousine G80 électrique entre déconvenues et belles surprises.
Silence absolu et équipement sans arnaque : cette limousine coréenne inconnue veut terrasser les allemandes !
Genesis arrive en France avec la G80 électrique. Avec ses airs de limousine présidentielle, l’auto montre un confort de premier ordre mêlé à un équipement bluffant. Elle mériterait vraiment à être connue.
C’est historique : l’électrique explose et s’empare de plus de 35 % des ventes de voitures neuves en France
C'est un véritable séisme pour le marché automobile français : en juillet, les voitures 100 % électriques ont pulvérisé tous les records en s'emparant pour la toute première fois de plus d'un tiers des ventes neuves. Cette transition record rebat totalement les cartes face aux motorisations thermiques.
BMW jette l’éponge : le rival du Mercedes Classe G ne verra jamais le jour
Le constructeur vient d'enterrer son grand projet de SUV baroudeur, le fameux rival du Mercedes Classe G. En cause, les grandes turbulences qu’il traverse sur les marchés mondiaux.
