On a testé la Peugeot 408 électrique : belle comme jamais, mais toujours à la traîne sur l’essentiel
La Peugeot 408 revient à la charge avec un restylage transformant son visage. C’est heureux, car le reste des modifications est timide, allant même jusqu’à une technique strictement inchangée pour la version électrique. Audacieux ? Vérifications.
Peugeot e-408 : le plus beau design français peut-il vraiment faire trembler Tesla et Xpeng avec seulement 213 ch ?
Après la 308, c’est au tour de la Peugeot 408 de recevoir un restylage. Sa proue est transformée alors sa poupe évolue plus subtilement. Sa motorisation électrique, que nous avons prise en mains, ne change guère. Nos attentes avant l’essai.
Suspension de permis en cas de téléphone au volant, augmentation du prix du gaz, repas à 1 euro pour les étudiants : tout ce qui change ce 1er mai en France
Permis suspendu dès le premier coup de fil au volant, facture de gaz qui s'envole de 15,4 %, repas à 1 euro étendu à l'ensemble des étudiants ou encore timbre fiscal alourdi pour les titres de séjour : le 1er mai 2026 s'accompagne d'une salve de changements qui touchent des millions de Français.
L’IA brise les règles de la conception automobile : un travail de plusieurs mois se fait maintenant en quelques heures
Lors de la conception d’une nouvelle voiture, l’IA peut générer en quelques heures des modèles en 3D à partir des dessins faits à la main. Il existe aussi des solutions qui permettent aux designers et aux ingénieurs de calculer, de manière instantanée, la traînée, après des modifications sur la forme d’un design. Et comme l’IA générative est déjà excellente en codage, elle aide aussi les constructeurs à développer des “véhicules définis par logiciel” plus rapidement.
Au pied du mur, Peugeot tente le pari fou du retour en Chine (et ce n’est pas gagné d’avance)
Stellantis mise sur la Chine pour sortir de la crise, et c'est Peugeot qui ouvre le bal. Le lion français relance son partenariat avec Dongfeng et dévoile deux concepts électriques, signant un retour en force sur le marché le plus disputé du monde. Un pari, malgré tout, très osé.
On a testé l’Audi S e-tron GT : un monstre de 680 ch qui vous brouille la vue !
L’Audi S e-tron GT est un sacré phénomène électrique. Née avec le circuit dans les veines, elle promet l’éclate, quitte à sacrifier quelques politesses d’usage. C’est confirmé, nous y avons tout de même pris notre pied.
Avec cette nouvelle application, vous pouvez recharger votre véhicule électrique partout en France sans aucune commission !
Pionnier européen de la recharge ultra-rapide avec un réseau de 350 stations en France, Allego lance son application mobile. Celle-ci permet d'accéder à 1 million de points de charge en Europe, y compris ceux de la concurrence, sans prélever aucune commission.
Porsche décline son Cayenne Coupé en électrique : un monstre qui passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes
Porsche ne fait pas les choses à moitié. Après avoir converti le Macan à l’électrique, le constructeur s’attaque désormais à son icône, le Cayenne. Et pour marquer les esprits, c’est la version Coupé qui ouvre le bal, avec une déclinaison en trois variantes : Cayenne Coupé Electric, Cayenne S Coupé et Cayenne Turbo Coupé.
Audi e-tron GT : un missile de 680 ch qui accélère aussi vite qu’il recharge pour inquiéter la Porsche Taycan
L’Audi e-tron GT est une proche cousine de la Porsche Taycan. A prix équivalent, elle en propose pourtant plus pour compenser son blason moins prestigieux. Redoutable sur la route, l’e-tron GT mise aussi sur un style très tranché. Nos attentes avant l’essai.
« Dans le top 10 d’ici 3 ans » : la nouvelle marque automobile Changan dévoile ses ambitions mondiales
Cette marque chinoise inconnue en Europe est déjà un titan qui pèse autant que certains des plus grands constructeurs du Vieux Continent. Elle ne compte pas s'arrêter en si bon chemin !
Comment Lucid Motors a trouvé son PDG en cherchant dans l’industrie des ascenseurs
Lucid Motors vient de nommer son nouveau PDG, et il vient du monde des ascenseurs. Un choix inattendu, mais qui cache pourtant une logique implacable.
BMW iX3 : 805 km d’autonomie et recharge en 10 min pour terrasser le Tesla Model Y
BMW sort de ses cartons une arme de destruction massive : avec sa fiche technique pleine de promesses, le nouvel iX3 pourrait donner du fil à retordre à la concurrence. Nos attentes avant l’essai de ce SUV attendu comme le messie.
Essai Opel Astra : nous avons percé le secret de ses feux aux 50 000 pixels
Avec ses feux magiques aux 50 000 pixels, la nouvelle Opel Astra entend révolutionner la conduite de nuit. L’idée est lumineuse et les promesses de visibilité effectivement au rendez-vous.
« Bien plus cool qu’un minivan » : Elon Musk vient-il de teaser un tout nouveau véhicule Tesla ?
Sur X, Elon Musk a promis un véhicule « bien plus cool qu'un minivan », sans dire lequel. CyberSUV, Robovan, Roadster : on a passé les rumeurs au crible.
Opel Astra : phares révolutionnaires aux 50 000 pixels et autonomie améliorée pour faire oublier la Peugeot 308
Opel met à jour l’Astra. À côté d’ajustements stylistiques bienvenus, l’allemande propose des feux révolutionnaires et une autonomie optimisée. Nos attentes avant l’essai.
« Des véhicules techniquement meilleurs, de qualité et plus abordables » : la marque Chery débarque en France
Les constructeurs européens traversent une période de turbulences sans précédent. Et dans ce contexte déjà tendu, une nouvelle vague chinoise s'apprête à déferler sur le marché français. Elle s’appelle Chery.
Volkswagen fabricant de composants du Dôme de Fer israélien ? Le virage qu’on n’avait pas vu venir
Volkswagen cherche désespérément un avenir pour son usine d'Osnabrück, et la piste qui se dessine est aussi inattendue que controversée.
Voici la BMW i3 : elle n’est pas la Série 3 électrique qu’on attendait, elle est bien mieux
BMW officialise la nouvelle i3, première Série 3 100 % électrique. Deuxième modèle de la plateforme Neue Klasse, elle revendique jusqu'à 900 km d'autonomie (WLTP, valeurs provisoires), une puissance de 469 ch et la capacité de récupérer 400 km en seulement 10 minutes de charge. Elle sera produite à Munich dès août 2026, pour des livraisons prévues à l'automne.
DS N°7 : nous avons découvert le SUV premium qui surpasse le Peugeot e-3008 avec 740 km d’autonomie
Modèle le plus vendu de DS, le DS7 passe la main au N°7. Le SUV français se modernise tout en électrifiant massivement son offre. Sa version de pointe avance une autonomie record de 740 km.
Nous avons testé l’Xpeng G6 : il recharge tellement vite que ça devient un vrai problème à la borne
Avec une recharge expédiée en moins de 12 minutes, l’Xpeng G6 pose de nouveaux jalons en termes de facilité d’usage. Le confort est aussi au niveau, tout comme l’équipement, complet et livré à prix serré. Où sont donc les défauts ?
