C’est inédit dans l’automobile. Des voitures produites aux États-Unis vont être interdites à la vente aux États-Unis
Polestar risque d’être exclue du marché américain dès l’année prochaine, malgré la présence de chaînes de production sur le territoire, en Caroline du Sud.
Volkswagen : un magazine annonce 100 000 licenciements, une scission de la marque et la fermeture de 4 usines allemandes
Le groupe automobile a réagi à l’article publié par Manager Magazin, l’un des principaux mensuels économiques allemands. Selon lui, Volkswagen prévoirait de supprimer 100 000 emplois au sein de ses effectifs dans le monde et fermer 4 sites de production en Allemagne. Sur les cinq prochaines années, le montant des investissements serait aussi réduit de 15 %.
La future star des Skoda électriques sort d’usine : l’Epiq coûte 10 000 euros de moins qu’un Elroq
Aux côtés de ses cousines telles que les Cupra Raval et Volkswagen ID.Polo, la première Skoda basée sur la plateforme MEB+ dédiée aux modèles électriques les moins chers du groupe vient de sortir d’usine, en Espagne. Déjà bien placée dans le classement des ventes en Europe, Skoda joue gros avec l’Epiq.
Malte : une violente explosion dans une usine de feux d’artifice fait deux blessés
À Malte, les feux d'artifice sont une fierté nationale vieille de cinq siècles. Hier matin, l'une des fabriques qui entretient cette tradition a été emportée par une gigantesque déflagration.
Une usine Volkswagen pourrait tomber entre les mains du chinois Xpeng : un symbole terrible pour l’automobile européenne
Xpeng, l'un des constructeurs chinois qui bousculent l'automobile européenne, est en pourparlers pour racheter une usine Volkswagen en Europe. Et ce n’est pas anodin.
Qui est Rafael, l’entreprise de missiles qui rachète une usine Volkswagen ?
Rafael, le géant israélien de l'armement derrière le Dôme de Fer, s'apprête à racheter une usine Volkswagen en Allemagne. Une reconversion industrielle qui en dit long sur le contexte géopolitique mondial.
L’usine européenne de BYD est accusée de conditions de travail proches de l’esclavage. Il y a déjà eu un mort et les secours sont régulièrement appelés sur le chantier
Les travailleurs chinois sur le chantier de l’usine de BYD à Szeged en Hongrie sont embauchés par le même sous-traitant que celui sur l’usine du constructeur au Brésil, déjà épinglé pour des conditions « proches de l’esclavage ». À raison de 12 heures par jour et sans pause dans la semaine, les employés feraient face à de la pression et du chantage. Il y a déjà eu un mort.
