Au premier trimestre 2026, le constructeur tchèque Skoda a marqué les esprits en atteignant la deuxième place du classement des constructeurs automobiles en termes de ventes en Europe. Pour ce faire, la marque s’est reposé sur une gamme complète, avec des hybrides et des thermiques (comme les Octavia, Kodiaq et Kamiq) mais aussi avec ses deux électriques, le nouvel Elroq et l’Enyaq. Si ces celles-ci représentaient 27,3 % de parts des ventes, elles seront bientôt aidées par l’Epiq, un petit SUV urbain à 20 000 euros.
Le nouvel Epiq a été présenté le 19 mai dernier à Zurich et Presse-citron a pu le découvrir dans un article et dans une vidéo. Cette semaine, nous venons d’apprendre que la production du modèle venait d’être lancée, avec un communiqué de presse à la clé et plusieurs vidéos publiées par des chaînes spécialisées, en direct des lignes de production. Contrairement à ce que l’on pourrait croire, la voiture électrique n’est pas produite en République tchèque, mais en Espagne, sur le site Volkswagen de Pampelune.
L’Epiq est le premier modèle électrique produit hors République tchèque, et le second de l’histoire.
Cette usine du groupe Volkswagen est le nouveau centre spécialisé pour la plateforme MEB+, qui équipe la Volkswagen ID. Polo, la Cupra Raval et cette Skoda Epiq. Contrairement à la MEB classique, il s’agit ici d’une plateforme avec des cellules de batteries directement intégrées au châssis. Grande nouveauté, les modèles sont équipés de batterie LFP plutôt que NMC, pour limiter les coûts et ainsi proposer des modèles moins chers, sous les 25 000 euros. À ce jour, la Cupra Raval a été la première à venir sur les routes. Cette Skoda Epiq sera la seconde avant que la Volkswagen ID. Polo se lance elle aussi.
L’Epiq réduit de 10 000 euros de prix d’accès à une voiture électrique chez Skoda
Contrairement à Volkswagen, Skoda ne propose pas un prix d’appel inférieur à 25 000 euros. Il est fixé à 26 490 euros sur une version avec un moteur plus léger (116 ch) et une petite batterie (de 38,5 kWh bruts). À la commande, cette version n’est pas encore disponible, Skoda a lancé la production des modèles « 55 », ceux équipés de la grande batterie de 55 kWh de chimie NMC, avec le moteur de 211 ch (et 440 km d’autonomie). Cette version est disponible en quatre niveaux de finitions : City, Element, Clever et First Edition.
Actuellement sur le site officiel de Skoda, le modèle démarre à 28 620 euros, moins cher que les 32 070 euros annoncés sur la gamme 55.
En attendant l’arrivée de la version City 35 de l’Epiq qui coûtera 26 490 euros, rappelons que tous les modèles sont éligibles au bonus écologique du fait de leur production en Europe. La moins chère des Skoda Epiq pourra donc être accessible dès 20 000 euros, une première pour le constructeur, alors que l’actuel Elroq démarre à 35 590 euros (30 000 euros avec les aides de l’État). 10 000 euros moins cher donc pour le nouveau modèle Epiq, dont les prix s’étirent jusqu’à 33 050 euros sur la version haut de gamme Clever (35 600 euros pour la First Edition).
À noter que tous les modèles, quelles que soient la version et la configuration, possèdent une recharge AC de 11 kW.
Skoda a encore une autre sortie prévue cette année. Il s’appelle Peaq, et sous ce projet, l’idée est bien différente de l’Epiq.
En attendant sa présentation fin juin, de premiers croquis confirment que Skoda prépare son grand SUV électrique 7 places, une suite enfin pour le concept Vision 7S présentée il y a bientôt 4 ans. Plus gros qu’un Kodiaq, il jouera tout aussi gros côté batterie, avec de nouveaux accumulateurs dans la gamme, démarrant à 63 kWh pour monter jusqu’à 91 kWh et ainsi concurrencer des constructeurs qui viennent de mettre à jour leur porte-étendard électrique et qui ont dépassé des niveaux d’autonomie record, au-dessus de 600 km.
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