Rappelez-vous, dans les années 90, vous écoutiez peut-être le nouveau Metallica au format K7 au travers de votre nouveau Walkman Sony, le tout, confortablement installé à l’arrière du Renault Mégane Scénic familial. En effet, dévoilé en 1991 puis exhibé sous la forme d’un concept-car en 1995, le célèbre monospace compact du constructeur français est rapidement devenu un incontournable pour de nombreuses familles. Au total, ce sont quatre générations de Renault Scénic qui se sont succédées (la dernière date de 2016), avant d’être sérieusement mis à mal par un autre type de véhicule, le SUV.
Le Renault Scénic n’est pas mort !
Alors que le Renault Scénic tel qu’on le connait devrait voir sa production stoppée dans les prochains mois, le constructeur français a tenu à affirmer que l’appellation Scénic ne disparaitra pas pour autant. Il y a quelques mois encore, Luca de Meo estimait qu’après 20 ans de bons et loyaux services, il était grand temps de passer à autre chose en ce qui concerne le Mégane Scénic.
Dans le cadre de l’annonce de ses résultats financiers, Renault a toutefois tenu à confirmer que non, le Scénic n’est pas mort, et qu’un nouveau véhicule est bien dans les tuyaux. Toutefois, ce nouveau Renault Scénic devrait marquer une forme de rupture avec le modèle emblématique, à commencer par sa motorisation. En effet, le “nouveau Renault Scénic” sera 100% électrique, et basé sur la plateforme CMF-EV du constructeur.
Ainsi, d’ici 2024, Renault devrait donc présenter un Scénic nouvelle génération, qui devrait abandonner le segment du monospace compact pour rejoindre celui des SUV. Selon Caradisiac, ce nouveau véhicule 100% électrique badgé Renault devrait s’inspirer du concept Morphoz. Exit donc le monospace un peu “ringard” aujourd’hui, et place à un SUV dans l’air du temps.
Un concept que Renault décrit comme la vision du Groupe Renault de la mobilité électrique, personnelle et partageable, avec un véhicule qui “s’adapte à tous les usages et préfigure une nouvelle famille de modèles électriques futuristes, ingénieux et autonomes“.
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juste pour info, pour le gamin qui a rédigé cet article:
K7 années 80… années 90 CD (et généralisé), y compris pour les baladeurs
Juste pour info.
Et en particulier pour le gamin qui a validé trop rapidement l’orthographe de son écrit :
Au XX ème siècle
On écrivait ” l’air du temps” mais il est vrai que nous n’avions pas encore changé d’ére
vers la voiture trés électrique…
jusqu’à électrisante…jusqu’aux débats
Bonjour !
Juste pour info, le gamin qui a rédigé cet article aura 40 ans cette année, et il écoutait le nouvel album Load de Metallica via son Walkman Sony durant l’été 1996.
T’es quand même pas tout jeune Steph 🙁
La mienne , un scenic 2 DCI 120 CV et une mine de soucis chaque mois . Cette voiture a était un fiasco total sur le côté électronique. Elle est encore en panne depuis 15 jours . Uch et autres misères indétectables ,même les garagistes n en veulent plus .
Eh oui toujours une différence entre la qualité allemande vs française, le Scénic correspondait à une demande dans un marché en plein développement.
Aujourd’hui cela a encore évolué, la voiture est pour beaucoup synonyme de réussite sociale. Si Renault veut réussir son pari, ils doivent absolument revoir la qualité de ses véhicules, et travailler sur son image.
A part les seniors et fans de la marque, qui a envie d’acheter une Renault aujourd’hui ?