- Des panneaux d’affichage montrant le prix des recharges des voitures électriques commencent à être installés aux abords des aires d’autoroute
- Pour l’heure, l’installation de ces panneaux d’affichage ne répond à aucune obligation
- Mais ces panneaux permettent au moins de mettre la recharge des voitures électriques peu à peu sur un pied d’égalité avec le plein classique sur autoroute
Si vous avez une voiture électrique, vous avez sans doute remarqué qu’il reste encore à améliorer certains aspects de l’expérience utilisateur. C’est notamment le cas sur autoroute : avec une voiture essence ou gasole, le conducteur a accès, avant de nombreuses stations-service, à un panneau qui liste les prix de chaque carburant dans la station.
Ce qui permet de comparer et éventuellement de passer un point de vente pour trouver moins cher. Mais jusqu’ici, il n’y avait rien de tel pour la recharge des voitures électriques. Or la donne est en train de changer comme le rapportent nos confrères de L’Automobile : Engie a fait installer un panneau des tarifs en amont de l’entrée de l’aire de service d’Achères-la-Forêt (sur l’A6).
L’affichage du prix des recharges bien avant les stations-service va se développer
L’information est donnée en kWh, et est segmentée en type de recharge (rapide ou “ultra-rapide”). Il n’existe aucun standard en la matière puisque certains opérateurs facturent à la session ou pratiquent des tarifications au temps par exemple. Et a fortiori, ni les réseaux de bornes ni les concessionnaires d’autoroutes n’ont obligation d’afficher les tarifs de la même manière que les stations-service classiques.
En fait, les concessionnaires d’autoroutes n’ont pour obligation que d’installer au moins une borne de recharge à destination des voitures électriques sur la portion du réseau qui leur incombe. Or, à date, 80 % des aires d’autoroute en seraient équipées, pour un total de 1 553 points de charge dont 78 % proposent une recharge supérieure à 150 kWh aux abords des autoroutes.
Il existe toutefois déjà des manières de consulter le tarif des bornes de recharge environnantes bien avant la bretelle – en attendant que ce type d’affichage ne soit généralisé. Vous pouvez en général vous fier au site, prix-carburants.gouv.fr ou à l’une des meilleures applications pour trouver du carburant puisque ces dernières se sont pour la plupart aussi mises aux recharges des voitures électriques.
Même sans obligation, il est probable que l’affichage des prix de la recharge avant les aires tende à se développer – du fait de la concurrence d’acteurs, et à mesure que les Français passent aux voitures électriques. De son côté, le réseau de stations Engie sur autoroute reste pour l’heure modeste, avec 62 stations actives à la fin du mois. Mais Engie a de grandes ambitions : le fournisseur compte porter son offre à “12 000 points de charge accessibles au public d’ici 2025” sur tout le territoire.
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C’est une très bonne chose, il était temps.
Cela permettra peut être de les mettre tous en concurrence direct, et donc de faire baisser les prix !!! Parce qu’ils se touchent grave quand même….
Pour cette raison, perso, je prends de plus en plus les routes secondaires. Je mets un peu plus de temps…. Et alors !!! En fin de compte, ça se fait bien !!!
Bof, sur autoroute pas tellement de concurrence sur les prix même thermiques.
Mais c’est une bonne chose.
Faudrait également revoir les prix car charger 350kW pas beaucoup de voiture le peuvent, alors faire une différence entre 50/100/150/200 serait une bonne chose. Revoir par rapport au chargeur des voitures…..
Je ne sais pas pour les électriques mais pour les thermiques ça encourage à aller faire le plein en dehors de l’autoroute, c’est bien… Vu les prix pratiqués en statioin, cela fait des années que je ne fais pas le plein sur autoroute sauf une ou deux fois parce que je n’avais pas le choix (et plus assez dans le réservoir pour atteindre la sortie et la station qui va avec), au pire je sors, au mieux je fais le plein avant.
Pour une électrique, les aires d’autoroute sont peut-être un peu moins glauque que les trucs que j’ai pu voir (prés d’Angers ou au Mans, loin de tout sur un parking paumé, les gars qui ne se causent même pas de voiture en voiture alors qu’ils passent un certain temps côte à côte, un truc qui m’échappe en temps que motard)