Le Mondial de l’Auto vient d’ouvrir ses portes à Paris et toute cette semaine les constructeurs automobiles vont enchaîner les présentations pour séduire un public toujours plus nombreux. Avec le changement climatique qui est dans toutes les têtes, le Mondial de l’Auto a dû se réinventer cette année et il mise beaucoup sur les voitures électriques.
Les constructeurs traditionnels le savent, ils doivent trouver le bon compromis entre nostalgie et innovation pour intégrer ces nouveaux moteurs plus respectueux de l’environnement. C’est exactement ce que fait Renault avec sa 4Ever Trophy, une version 100 % électrique de sa mythique 4L.
La 4L devient un SUV
À l’occasion du 25e anniversaire du « 4L Trophy », une course automobile humanitaire dans le désert marocain, cette nouvelle version électrique de la 4L porte le nom de 4Ever Trophy. Annoncée au début du mois d’octobre par le constructeur, la nouvelle voiture a été présentée sous toutes ses coutures lors de ce Mondial de l’Auto 2022.
Dès le premier regard, la voiture dispose d’un style inimitable. Renault reprend ainsi les codes de la mythique 4L avec son capot plat et l’arrière en angle droit. Le tout en n’oubliant pas de suivre les codes actuels. À ce titre la voiture ressemble plus à un petit SUV qu’une voiturette comme était la 4L à son époque.
La 4L va être recommercialisée
En plus d’être un concept-car magnifique, la 4Ever Trophy devrait devenir une réalité sur nos routes. Renault a en effet confirmé que la voiture allait servir de base pour la production d’une nouvelle version 100% électrique de la 4L, plus proche d’un SUV.
La voiture sera à « 95 % similaire » au concept-car assure le constructeur. Il explique que les designers se sont fait plaisir avec cette voiture de salon pour la rendre plus proche du monde du Rallye à qui elle rend hommage. La nouvelle 4L devrait elle sortir d’usine en 2025.
Une voiture 100 % française
La 4L est une voiture mythique en France. Produite dès les années 60, elle sortira encore des usines au début des années 90. Relancer la production de cette voiture demande donc de respecter les traditions et de reprendre le travail dans les usines françaises de Renault. Le constructeur a d’ailleurs expliqué que le SUV qui découlera de ce show-car sera produit à Maubeuge dans l’usine du constructeur au losange. 100 % électrique, la voiture sera également 100 % française.
Une première pour Renault, pas vraiment
Ce n’est pas la première fois que Renault joue la carte de la nostalgie en basculant une de ses mythiques voitures du thermique à l’électrique. Il y a quelques mois le constructeur avait ainsi présenté une version électrique de sa toute aussi mythique Renault R5.
Là encore l’idée n’était pas de produire un concept en salon, mais bien d’aller jusqu’à la sortie de voiture de série. La nouvelle Renault 5 devrait d’ailleurs sortir des usines (françaises) de Renault en 2024 si le constructeur ne prend pas de retard d’ici là.
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