Emmanuel Macron obtient ce qu’il veut de Stellantis : 1 milliard d’euros pour la production française d’une « nouvelle génération de voitures électriques »
Le président de la République a devancé l’annonce de Stellantis.
Nous savons enfin ce que voulait Elon Musk en Chine aux côtés de Donald Trump. En quatre mots : la survie de Tesla
Le récent voyage d'Elon Musk à Pékin aux côtés de Donald Trump n'avait rien d'une promenade de santé diplomatique. Derrière les sourires de façade et les dîners de gala, le patron de Tesla jouait une carte vitale face à Xi Jinping.
BYD dévoile une citadine hybride de 1000 km d’autonomie, la Dolphin G
Elle sera produite en Europe et arrivera sur les routes à l’automne. Contrairement à la Dolphin Surf, la Dolphin G est un modèle hybride, avec un moteur essence et un moteur électrique. BYD prévoit une autonomie supérieure à 1000 km.
La fin d’une époque chez Ferrari : voici « Luce », sa première voiture électrique au design très perturbant
C’est un changement de décor, de technologie et de discours. La clientèle ne sera pas la même. En prenant des anciens de chez Apple et en travaillant cinq ans sur un nouveau train roulant, Ferrari fait de sa Luce un nouveau chapitre. Mais l’univers électrique chez Ferrari doit encore faire ses preuves.
ESSAI. “C’est un coup de poing commercial” : la MG4 Urban à 19 990 € nous choque, c’est une pépite en termes de conduite, de dotation et d’espace à bord
MG avait frappé fort sur le marché français lors du lancement de la MG4 en 2022. Quatre ans plus tard, elle remet le couvert en proposant un nouveau modèle plus grand et moins cher, avec de nombreux équipements de série dont la recharge rapide, la conduite semi-autonome de niveau 2 et la pompe à chaleur. La MG4 Urban arrive avec de gros arguments en France pour passer à l’électrique, du jamais vu côté prix/prestations.
On a testé le Renault Austral : entre consommation record et 4 roues directrices, voici le SUV le plus sous-coté du marché
Lancé en 2022 puis restylé l’année passée, le Renault Austral poursuit son petit bonhomme de chemin dans l’ombre du Peugeot 3008. C’est bien dommage, car ce sage SUV cache des vertus insoupçonnées.
On a découvert le Skoda Epiq : avec 440 km d’autonomie et un coffre record, ce SUV électrique à 26 000 € va tout rafler
Skoda dévoile l’Epiq, sa première voiture électrique du segment B. En combinant de nombreuses qualités à un prix serré, le petit SUV devient selon nous la meilleure affaire du groupe Volkswagen.
Renault Austral hybride : avec 4,7 l/100 km et 200 ch, il donne une vraie leçon au Peugeot 3008
Grand rival du Peugeot 3008, le Renault Austral dispose d’une ribambelle d’arguments pour contrer le sochalien. L’habitacle joue sur une technologie plus moderne alors que sa motorisation full-hybride s’est aussi montrée d’une grande sobriété.
France : voici les vignettes à coller obligatoirement sur votre pare-brise en 2026
Voici tout ce qu’il faut savoir à ce sujet.
Stellantis annonce une baisse drastique de sa production européenne (-800 000 voitures) : l’action s’écroule et les échanges ont été suspendus en Bourse
Stellantis vient de dévoiler son vaste plan de relance après une année 2025 catastrophique. Dans la foulée, son action a plongé en Bourse. On vous explique pourquoi.
Un 3e pays européen se dit prêt à la conduite autonome de Tesla
Après les Pays-Bas et la Belgique, la Lituanie devrait être le troisième pays européen à s'ouvrir au Full Self-Driving (FSD) de Tesla.
BYD lance ses modèles d’occasion certifiés : ils bénéficient d’une garantie de 6 ans, une assistance 24h/24 et ils ont été contrôlés sous tous leurs angles
Le programme va permettre aux clients de pouvoir acheter une BYD d’occasion les yeux fermés, sans risque de tomber sur une mauvaise offre. Le label verrouillera aussi le marché, en forçant les propriétaires à faire leurs réparations dans le réseau officiel, sans quoi ils ne pourront pas revendre leur voiture si facilement.
L’annonce tonitruante de Stellantis : une voiture électrique à moins de 15 000 euros et fabriquée en Europe arrive
Stellantis promet une voiture électrique à moins de 15 000 euros, produite en Europe dès 2028. Une annonce tombant à pic pour le groupe qui cherche à tourner la page d'une année 2025 cauchemardesque.
Voiture électrique : Electra annonce des recharges moins chères qu’à domicile, mais ce n’est pas tout à fait vrai
L'opérateur français lance une tarification dynamique avec un tarif plancher de 0,19 €/kWh. Un record sur l'ultra-rapide public, mais qui n'est pas tout à fait au niveau de la charge à domicile.
Une usine Volkswagen pourrait tomber entre les mains du chinois Xpeng : un symbole terrible pour l’automobile européenne
Xpeng, l'un des constructeurs chinois qui bousculent l'automobile européenne, est en pourparlers pour racheter une usine Volkswagen en Europe. Et ce n’est pas anodin.
Voiture électrique : un nouveau rapport sème la pagaille à Bruxelles
Le débat continue de faire rage sur les véhicules électriques en Europe.
L’heure est à la guerre : Mercedes-Benz pourrait se lancer dans la défense
Face à la crise qui secoue l'automobile européenne, Mercedes-Benz n'exclut plus rien, pas même de produire pour l'industrie de la défense. Une initiative qui s'inscrit dans un mouvement de fond : les grands constructeurs lorgnent de plus en plus vers les budgets militaires en pleine explosion.
Les robotaxis de Tesla ont eu dix-sept accidents, dont certains causés par des opérateurs humains
Tesla a déclassifié les documents relatifs à ses accidents de robotaxis, actuellement en test. Deux d’entre eux ont été causés par des téléopérateurs humains.
On a testé la Citroën C3 électrique à 12 990 € : la voiture la moins chère du marché cache une surprise de taille !
Cette version premier prix de la Citroën C3 est possiblement la voiture électrique que tout le monde attendait. À 12 990 € toutes aides déduites, elle se veut éminemment accessible, mais à quel prix ? Cap sur les calanques marseillaises pour le savoir.
Pourquoi acheter une Lamborghini Urus est un choix judicieux
Le magazine Autocar s’est amusé à démontrer l’incroyable intérêt que d’acheter un SUV Lamborghini de 2 285 kg, équipé d’un V8 et facturé plus de 250 000 euros. Après 8 ans de carrière et 35 000 unités vendues, l’Urus profite d’une très bonne réputation et cela se confirme dans sa faible décote.
