Un mystérieux écran flexible OLED va bientôt rejoindre les avions d’Airbus, en remplacement des anciens écrans fixés dans les sièges et des manuels d’instruction papier. La société a breveté son idée en partenariat avec Royole Technology, avec qui elle travaille depuis 2018.
La solution serait un magazine numérique OLED avec un écran flexible baptisé « Digital Magazine ». Il s’ouvrirait comme un ouvrage classique avec une première page de couverture qui continuerait d’afficher les instructions de sécurité en cas de problème à bord de l’appareil.
L’écran regrouperait toutes les fonctionnalités de divertissement et de pratique, comme pour passer commande ou appeler le personnel.
Aujourd’hui, de nombreuses compagnies aériennes mettent fin aux solutions papiers. Les magazines et les carnets d’instruction de sécurité peuvent trop facilement être dégradés, et dans le contexte sanitaire, le personnel doit désinfecter théoriquement chaque exemplaire. L’idée de proposer tout sur un écran, flexible et OLED, serait une occasion de répondre à ces problèmes.
Cela permettrait aussi d’éviter les solutions alternatives du moment, comme les applications mobiles que les passagers doivent télécharger au préalable de leur embarquement. Les écrans intégrés aux sièges restent la norme, mais leur qualité d’affichage et leur réactivité sont loin d’être des références en 2021.
Des premiers essais à bord
En parallèle à Samsung, qui a présenté ses derniers smartphones à écran pliable, Royole Technology travaille sur des écrans flexibles. Pour le moment, le partenaire d’Airbus ne s’est jamais distingué avec une technologie aboutie et prête à l’emploi. Pour le constructeur d’avion européen, des premiers essais devraient commencer bientôt. Des premières illustrations du produit ont d’ailleurs été publiées.
Il en reviendra ensuite aux compagnies aériennes de choisir d’équiper leurs appareils de ces nouveaux accessoires. On imagine qu’ils seront chers, surtout à leurs débuts. Les compagnies low cost ne devraient pas prévoir leur adoption avant plusieurs années, bien que le magazine numérique serait bien plus léger que les anciens écrans intégrés dans les sièges. Une économie sur le long terme.
Sinon, une startup française se prépare à la réappropriation des lignes de chemin de fer, la nuit, pour les départs en train depuis Paris. Nous vous invitons à découvrir leur projet « Midnight Trains », avec lequel vous pourrez bientôt partir en vacances et voyager dans le confort d’une nuit d’hôtel, dans un train, et à un prix défiant toute concurrence.
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