Le remplacent du mythique Volkswagen Combi arrive. Les essais pour la presse de l’ID Buzz commencent dès la fin du mois et le carnet de commandes a ouvert depuis le mois de mai, y compris en France. Dans une récente entrevue avec les salariés, le responsable des ventes du constructeur Lars Krause a dit que plus de 10 000 personnes avaient déjà sorti le chèque pour espérer recevoir leur exemplaire d’ici la fin de l’année.
La plupart des commandes proviennent de la Norvège (3400 exemplaires), suivi de l’Allemagne, des Pays-Bas et de la Belgique. Avec un tel volume, Volkswagen dit avoir atteint ses objectifs. Ses capacités ne seront pas extensibles, du moins pour cette année, alors que la marque est victime de la pénurie des composants et de la guerre en Ukraine.
D’ailleurs, le responsable a dit que les commandes françaises n’allaient finalement pas être répertoriées dans le stock prévu pour le lancement. Les premiers exemplaires d’ID Buzz dans l’hexagone pourraient donc plutôt arriver en 2023. À ce moment, Volkswagen prévoit de produire jusqu’à 60 000 unités. Lorsque le marché d’Amérique du Nord sera lancé, les capacités de production devraient alors atteindre 130 000 ID Buzz par an.
La dernière nouveauté électrique de Volkswagen
L’ID Buzz vient compléter la gamme 100 % électrique de Volkswagen qui comprend l’ID3, l’ID4 et l’ID5 à ce jour. Récemment, Presse-citron avait pu prendre le volant de l’ID5 (le SUV coupé) et tester les dernières mises à jour du software de l’ensemble de la gamme. Un essai qui nous avait conquis, notamment sur la partie équipements de sécurité active et de la capacité de l’écran d’infodivertissement.
En France, le ticket d’entrée pour le van électrique est de 56 990 euros. Le prix à payer pour s’ouvrir au style de vie du “baby”, alors que les prix ont augmenté comparés aux annonces d’origine.
“10 000 commandes, sans que la voiture soit réellement chez le concessionnaire, et qu’aucun client n’ait pu la conduire… C’est juste impressionnant. Je suis très heureux que l’ID Buzz et l’ID Buzz Cargo se vendent déjà si bien”, se réjouissait Lars Krause.
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