Le géant américain Goodyear n’est pas peu fier d’annoncer, en cette fin d’année 2021, le lancement d’un tout nouveau pneumatique. Un pneu taillé pour convenir parfaitement à nos véhicules électriques, et qui souhaite répondre à une demande croissante de la part des propriétaires, désireux de profiter d’un pneu leur permettant de tirer le maximum de leur véhicule zéro émission. Un nouveau modèle baptisé en toute logique Goodyear ElectricDrive GT. Mais c’est quoi au juste un pneu “électrique” ?
Un pneu “électrique” chez Goodyear ?
Selon Goodyear, les produits qui anticipent les besoins de mobilité des consommateurs sont au cœur de l’objectif d’excellence de la marque en matière d’innovation. Le marché des véhicules électriques progresse partout dans le monde, et ces dernier présentent un ensemble d’exigences très spécifiques en matière de charge, de couple, de bruit, d’autonomie, de résistance au roulement… C’est pourquoi Goodyear a mis au point son nouveau pneu ElectricDrive GT.
Un pneu toutes saisons qui met à profit la technologie maison SoundComfort qui, selon Goodyear “agit comme une barrière anti-bruit intégrée, permettant de réduire le bruit de la route“. Pour les conducteurs, c’est évidemment la promesse de profiter d’une expérience de roulage aussi silencieuse que possible. On y retrouve également une bande de roulement asymétrique, pour assurer une traction impeccable sur route sèche comme sur route humide.
Goodyear souhaite évidemment saisir l’opportunité de fournir aux consommateurs un pneu spécialement conçu pour les besoins uniques des véhicules électriques. Dans un premier temps, le Goodyear ElectricDrive GT est commercialisé uniquement en version 255/45 R19, soit de quoi s’adapter sur divers modèles de véhicules Tesla, notamment la très populaire Model 3. Au fil des mois, ce même pneu ElectricDrive GT sera décliné en d’autres tailles.
A l’heure actuelle, la commercialisation de ce pneu électrique signé Goodyear n’est annoncée qu’aux Etats-Unis, mais on imagine que ce dernier arrivera rapidement dans le monde entier. Reste à savoir maintenant si ce dernier s’avère réellement davantage adapté à un véhicule électrique qu’un bon vieux pneu “classique“.
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Com. ou réalité ? wait and see
En faite c’est un pneu, mais comme il faut aller vers la tendance ! Comment peut-on écrire ou dire ” pneu électrique” pour un équipement qui reste totalement passif? Le beuzzz, certainement 🤔