Sous la forme étrange de ce volant digne de Cyberpunk 2077 se trouve une fonctionnalité secrète qui va peut-être révolutionner notre façon de conduire. Le Japan Mobility Show de Tokyo qui se déroule dès aujourd’hui jusqu’au 5 novembre sera l’occasion parfaite pour la marque japonaise de dévoiler son volant révolutionnaire.
En toute logique, celui-ci devrait complètement remplacer les pédales de frein et d’accélération, un concept qui pourrait totalement changer notre façon d’envisager la conduite.
Comment ça marche ?
Le système de Toyota est en réalité d’une facilité déconcertante. Le constructeur a placé un levier d’accélération sous le pouce, et un levier de freinage sous la main dans le but de pouvoir se passer des pédales. On remarquera ici les similarités avec le système d’accélération des trottinettes électriques.
Ce n’est pas la première fois que l‘on peut constater cette envie des constructeurs automobiles de se passer des pédales, certains proposant des solutions similaires pour les personnes à mobilité réduite. Mais, c’est bien la première fois que Toyota montre un concept qui pourrait devenir l’avenir, ou tout du moins une solution alternative, à la conduite sans pédale.
On espère que Toyota a pensé à son concept jusqu’au bout
Le constructeur japonais n’en est pas à son coup d’essai en ce qui concerne les concepts automobiles étranges. En effet, Toyota avait aussi annoncé travailler sur une boite de vitesse manuelle pour voiture électrique, ce qui est parfaitement inutile.
Cette fois, ce volant pourrait avoir un véritable intérêt, mais on a du mal à voir comment il est possible de bien garder ces commandes en main en cas de situation d’urgence ou de virage important ?
Au vu de la forme du volant, il y a fort à parier que l’angle de rotation sera très limité et permettra donc d’avoir toujours les commandes d’accélération et de frein à portée de main. Reste à savoir si tout cela est bien pratique à l’utilisation au quotidien.
- Toyota montre une image de son concept de volant qui rend caduque l’utilisation de pédale.
- Celui-ci comporte un levier d’accélération sous le pouce, et un levier de frein sous les doigts.
- Il sera présenté plus en détail lors du Japan Mobility Show de Tokyo qui se déroule dès aujourd’hui jusqu’au 5 novembre.
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“une boite de vitesse manuelle pour voiture électrique, ce qui est parfaitement inutile.” ???
L’intégration d’une boîte de vitesses à un moteur électrique présente plusieurs avantages distincts. À des vitesses élevées, le couple d’un moteur électrique peut commencer à baisser; une boîte de vitesses permettrait de maintenir un couple optimal dans cette plage. De plus, lors du remorquage de charges lourdes, une telle boîte de vitesses pourrait offrir un couple supplémentaire nécessaire au démarrage. Elle est également bénéfique pour les véhicules axés sur les hautes performances, offrant une meilleure réactivité et des accélérations plus rapides. Enfin, en répartissant la charge sur différents rapports, la boîte de vitesses peut contribuer à réduire les contraintes sur le moteur, prolongeant ainsi sa durabilité.
Accélérer et freiner avec les mains, pour un motard, rien de nouveau…
l’avantage c’est que les mains seront toujours sur le volant.. et non à tenir un tel, une clope, un sandwich, se poser sur les cuisses de la passagère 😉