- Les constructeurs automobiles sont de plus en plus nombreux à bloquer des fonctionnalités logiciellement.
- Tesla propose de débloquer l’option des sièges chauffants déjà présents dans ses véhicules pour 300 euros.
- Des hackers ont trouvé le moyen de débloquer la fonctionnalité gratuitement, et vont maintenant s’attaquer au FSD de la marque.
Dorénavant, les constructeurs automobiles ont la fâcheuse tendance d’intégrer des fonctionnalités dans leurs véhicules dont l’utilisation est bloquée de façon logicielle. Une astuce habile qui leur permet de proposer des fonctions supplémentaires contre rémunération, qui se traduit généralement sous forme d’abonnement annuel.
C’est le cas avec Mercedes par exemple, qui propose d’augmenter les performances des véhicules en payant un abonnement. Comme on pouvait s’y attendre, cela ne plait pas du tout aux automobilistes, qui ont la nette impression de se faire flouer.
Tesla s’y met avec le FSD
Si vous aimez la marque d’Elon Musk, vous n’êtes pas sans savoir que Tesla propose aussi des fonctionnalités déjà intégrées aux Model S,3,X et Y, pourtant bloqués de façon logicielle. Contrairement à Mercedes, on peut au moins souligner que la marque texane propose elle un seul paiement sans avoir à s’abonner, même si la pratique n’en reste pas moins douteuse.
On pense notamment au système de chauffage des sièges, proposé 300 euros alors que matériellement parlant, le tout est déjà installé dans le véhicule. Bien sûr, la fonction la plus en vogue sur les Tesla est le FSD, en fonction de conduite semi-autonome avancée qui est uniquement disponible outre-Atlantique.
En France, il faut se contenter des options d’Autopilot, disponible au prix de 3800 euros pour les fonctionnalités de conduites autonomes les plus basiques, et 7500 euros pour ajouter la capacité de s’arrêter aux panneaux stops… Autant dire qu’on est loin du niveau de conduite 100% autonome en toutes conditions que pense atteindre Elon Musk d’ici la fin d’année.
Des hackers trouvent un moyen de débloquer tout ça gratuitement
3 étudiants ainsi qu’un chercheur indépendant ont trouvé le moyen d’injecter du code dans la voiture en jouant avec le voltage de la voiture. Si les étudiants vont présenter l’intégralité de leur projet lors d’une conférence dédiée au hacking appelé la Black Hat, ceux-ci ont déjà expliqué en quoi consiste la manipulation. Il suffit ainsi de jouer avec le voltage du système d’infodivertissement des véhicules Tesla, afin de créer une confusion vis à vis de son processeur AMD, qui accepte ensuite du code personnalisé par les hackers.
Cela leur a notamment permis de débloquer la fonction de siège chauffant gratuitement, mais aussi d’accéder à des informations personnelles accumulées dans les véhicules. Ils ont déclaré que la prochaine étape de ce hack serait de débloquer des fonctions bien plus chères comme le fameux Full Self-Drive.
Apparemment, le hack ne serait pas repérable à distance par Tesla, qui devrait accéder au véhicule pour s’en rendre compte. Cela nous paraît tout de même plutôt risqué d’effectuer une telle manœuvre sur des modèles de véhicules électriques aussi connectés que sont ceux de la marque d’Elon Musk.
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Rien de nouveau sous le soleil. C’était déjà le cas avant sur pas mal de véhicule ou il suffisait d’avoir le bon cable et le logiciel qui va bien.
Je me souviens avoir débloquer l’affichage du radar de recul ou de le Vmax sans avoir pris les options via un cable VAGCom et le logiciel. Déjà à l’époque pour minimiser les différentes étapes et gestionde stock, certains véhicules étaient pré-équipés et les options dévérouillées en concession….
Seul différence maintenant c’est que cela peut se faire via un simple achat in-app depuis un téléphone mais le principe est le même. Du coup il suffisait d’attendre pour voir un hack de ce genre de chose.
Voltage … On sent que la personne n’y connait rien, on parle de tension !
À l’époque des minidiscs, j’avais acheté un lecteur enregistreur bas de gamme. Un hack permettait de débloquer le logiciel vers celui du modèle haut de gamme !