Un grand bouleversement s’apprête à toucher le monde de la voiture électrique dans 4 jours. En effet, vous apprendrez que le gouvernement déclarera à partir du 15 décembre 2023 l’intégralité des modèles de véhicules électriques qui profiteront du bonus écologique. En ce moment, les seuls critères d’obtention du bonus écologique de 5 000 euros sont de se procurer un modèle de VE à un tarif inférieur de 47 000 euros, pour un poids qui ne dépasse par les 2,4 tonnes.
Ainsi, de très nombreux modèles de véhicules électriques donnaient droit à ce bonus écologique, à la manière de la fameuse MG4 qui est un des modèles électriques les moins chers et les plus vendus du moment, que nous avons testé ici. Seulement, le gouvernement a décidé de changer la donne, et si vous avez pour projet d’acheter une MG4 ou une Tesla Model 3 par exemple, vous avez plutôt intérêt à commander celles-ci dès aujourd’hui.
Des critères qui évoluent dès le 15 décembre
C’est à cette date fatidique que le gouvernement va annoncer individuellement les modèles éligibles au nouveau bonus écologique de 2024. Une chose est sûre, c’est que celui-ci sera bien plus restrictif qu’il ne l’est actuellement. En effet, le gouvernement au travers de l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), va attribuer une note, comme un score environnemental, à chaque véhicule électrique en fonction d’un nombre de critères incroyablement élevés et précis.
Les constructeurs automobiles ont eu plusieurs mois pour préparer leurs dossiers complets à envoyer à l’agence, tout en devant renoncer à la confidentialité de certaines données techniques de leurs véhicules. Des informations si concrètes, que certains constructeurs à l’image de MG, ont renoncé à envoyer le fameux dossier, et ont donc fermé la porte directement à l’obtention du bonus écologique.
Les voitures chinoises écartées du bonus
MG ne s’est même pas donné la peine d’envoyer un dossier, probablement par peur d’une éventuelle fuite d’information confidentielle par la suite, mais aussi par le gouvernement français a décidé de favoriser les véhicules construits en Europe. Ainsi, selon les bruits de couloirs et autres rumeurs autour du bonus écologique de 2024, les voitures produites en Chine seront d’office éliminées du dispositif. En effet, pour pouvoir prétendre au bonus écologique, les VE doivent obtenir un score de 60 points sur 100 au minimum, sera pris en compte l’emprunte carbone de la production des véhicules par les métaux utilisés, ainsi que de l’énergie utilisée par les usines de production.
Si le gouvernement essaye de rassurer les Français en évoquant un nombre important de véhicules qui bénéficiera du bonus, on doute toute de même de la déclaration étant donné qu’en ce moment, un tiers des véhicules qui profitent du bonus écologique sont d’origine de production chinoise. Ainsi, sont principalement concernées les MG4, les Model 3 de Tesla, mais aussi et plus ironiquement pour cette voiture électrique française produite en chine, la Dacia Spring. Pour le protectionnisme des sociétés françaises, on repassera.
En tout cas, si vous souhaitez vous procurer un modèle qui a de fortes chances de ne pas profiter du bonus écologique de 2024, il est encore temps de passer commande jusqu’au 15 décembre. Ensuite, il sera trop tard, et il y aura de fortes chances que vous soyez passé à côté de 5 000 euros de réduction sur votre voiture électrique. Rendez-vous également le 15 décembre sur Presse-citron afin de connaître en détail tout les véhicules qui seront concernés par le bonus écologique de 2024.
- Il ne vous reste plus que 4 jours pour commander un véhicule électrique en profitant du bonus écologique de 2023.
- En effet, dès le 15 décembre prochain, les critères d’obtention du bonus écologique de 5 000 euros évoluent.
- Chaque modèle de VE obtiendra un score environnemental qui devrait écarter les voitures électriques produites en Chine. Chaque modèle éligible sera annoncé par le gouvernement français à la date du 15 décembre.
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La ommander ne sert à rien, il faut la faire IMMATRICULER avant la date fatidique. Encore un titre qui ne correspond pas àla réalité de l’info. Mais ici à Presse Citron on s’en fout, il faut du click du clik et encore du click….
Je serais ravie de la commander, mais j’aurais besoin d’aide pour les 38 000 € manquants. Les Français rencontrent-ils des difficultés en termes de pouvoir d’achat ? Ne sont-ils pas censés être à 95 % de CSP+ ? 😁 Petit secret pour nos dirigeants : savez-vous à quel âge on achète notre première voiture neuve en France ? La réponse : à partir d’un peu plus de 50 ans. Alors, les voitures électriques 😂 devraient d’abord passer par la case bonus significatif. Pour qu’un Français moyen avec un pouvoir d’achat moyen puisse acheter, le bonus devrait faire chuter les prix des voitures à… maximum 20 000 €. En gros, il faudrait un bonus de 5000 € x 4 pour permettre à des personnes gagnant 2000 € d’en acheter une.
Personnellement, mon bon vieux moteur thermique perdurera tant que, là-haut, on ne comprendra pas que la fin du monde et la fin du mois sont le même combat. Si l’on veut gagner contre la fin du monde, il faut d’abord lutter contre les problèmes de fin de mois. Revoyez votre pyramide de Maslow, Messieurs. Tout y est théorisé et vous expliquera ce dont les gens ont besoin dans l’ordre.