La marque américaine Fisker nourrissait de grandes ambitions sur le marché de la voiture électrique. Pourtant, lors de l’annonce de ses résultats 2023, la firme témoignait d’une importante fragilité, avec moins de 5 000 ventes étalées sur l’année. En février dernier, le constructeur confirmait un plan de suppression d’emplois, à hauteur de 15% des effectifs, sans masquer son envie de s’associer avec un partenaire de renom (Nissan notamment). Aujourd’hui, on apprend que la firme se prépare plus que jamais à la faillite.
Rien ne va plus chez Fisker
Selon le très sérieux Wall Street Journal, Fisker aurait d’ores et déjà engagé des cabinets d’experts et d’avocats pour préparer un dossier de dépôt de bilan. Sauf retournement de situation, la faillite de Fisker pourrait intervenir dans les douze prochains mois.
Tout n’est pas (encore) perdu pour le constructeur américain, qui pourrait parvenir à un accord avec Nissan. Ce dernier permettrait à la firme japonaise de disposer d’une plateforme dédiée à la mise au point d’un pick-up électrique. Fisker pourrait également profiter de ce rapprochement pour réduire ses coûts de fabrication. Affaire à suivre donc.
Du côté de la bourse, si l’action Fisker flirtait avec les 6 dollars il y a de cela six mois, la chute a démarré à compter de la mi-octobre, avant de se stabiliser aux alentours des 1,50 dollars en décembre. Toutefois, dès la mi-janvier, l’action chute à nouveau, pour passer sous la barre du dollars symbolique. A l’heure actuelle, l’action Fisker ne vaut plus que 0,15 dollars, soit une chute vertigineuse de 97,78% depuis 6 mois. A tel point que Fisker pourrait devoir quitter la cotation. Violent.
Récemment, le constructeur a également été bousculé par une polémique provoquée par le youtubeur Marques Brownlee, lequel avait emprunté un véhicule dans une concession pour un essai titré “Ceci est la pire voiture jamais testée“. Une vidéo qui a fait trembler les grands pontes de chez Fisker, avec un véritable feuilleton sur les réseaux sociaux.
Rappelons que malgré des promesses aguicheuses, le premier SUV Fisker, Ocean, n’a pas connu le succès escompté. A titre de comparaison, si Fisker a écoulé 4 700 véhicules en 2023, son concurrent électrique Tesla a quant à lui mis en circulation plus de 1,8 million de véhicules (dont bon nombre de Model Y).
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