Les voitures électriques les plus attendues de 2024

L’année 2024 sera-t-elle l’année de la voiture électrique ? Alors que les ventes de VE ont atteint des records en France l’année dernière, les constructeurs ont annoncé des modèles très attendus qu’il faut suivre de près cette année.

Chaque marque y va de son modèle phare, et il est certain que cette année, nous verrons arriver des véhicules qui deviendront de véritables incontournables dans l’électrification française.

Renault 5 E-Tech

Le revival de la mythique “R5” est probablement le modèle qui intriguera le plus les d’adeptes de la voiture électrique cette année. Alors que Renault propose déjà un pass coupe file ayant pour but de pouvoir commander la voiture avant tout le monde, la voiture 100% électrique appelée Renault 5 E-Tech fait parti des très peu nombreuses citadines qui seront disponibles en 2024. Elle viendra remplacer l’actuelle ZOE de la marque française, qui a de toute évidence fait son temps avec sa vilaine apparence et son tarif démesuré.

Bien sûr, hormis son design réussi, c’est le tarif qui est le côté le plus attractif de cette nouvelle R5. Selon les annonces de Renault, elle sera en vente aux alentours de 25 000 euros. Il ne faut pas oublier que celle-ci devrait pouvoir profiter du nouveau bonus écologique mis en place en 2024, ce qui devrait faire d’elle un des modèles préférés des Français dans les années à venir.

Citroën ë-C3

Le grand challenger face à la R5 de Renault, Stellantis au travers de Citroën qui va proposer sa ë-C3. Une proposition excellente sur le papier, avec ses 113 chevaux, ses 320 kilomètres d’autonomie et sa taille contenue, elle devrait arriver au second semestre.

Bien sûr, le point d’orgue de cette ë-C3 est son prix, de 23 300 euros pour la finition de base, ou 27 800 euros pour la finition premium. Sachant que celle-ci est éligible au nouveau bonus écologique, son tarif de 18 300 euros avec bonus inclus va faire de la ë-C3 un véritable incontournable.

Peugeot e-3008

Peugeot ne reste pas en retrait et propose aussi sa grande nouveauté de l’année 2024 avec le Peugeot e-3008. On sait à quel point le 3008 thermique est un véhicule populaire parmi les Français, cette version 100% électrique devrait en intriguer plus d’un. D’une puissance de 210 chevaux avec une batterie de 73 kWh, le SUV est annoncé avec 525 kilomètres d’autonomie.

Fabriqué en France, le gouvernement a annoncé que le véhicule électrique serait éligible au bonus écologique. Si on ne connaît pas encore son tarif, on peut déjà être certain qu’il sera inférieur à 47 000 euros, condition d’éligibilité au bonus écologique.

Volvo EX30

La marque suédoise va proposer un entre-deux avec un SUV urbain. Avec son design minimaliste, le Volvo EX30 propose deux versions de son véhicule 100% électrique de 272 cheveux pour la première, et 428 chevaux pour la seconde. Ses batteries de 49 kWh ou 64 kWh selon la version permettent d’avoir une autonomie de 344 kilomètres ou de 460 kilomètres.

Il promet une charge de 27 minutes de 10 à 80% sur une borne rapide. Si le véhicule 100% électrique de Volvo donne envie, il sera tout de même pénalisé par le fait que celui-ci n’est pas éligible au bonus écologique, et sera vendu à un tarif de 37 500 euros dans sa version de base.

Les modèles sportifs

Même si ces modèles aux tarifs élevés seront de toute évidence peu présents sur les routes de France, il n’en reste pas que ces véhicules 100% électriques prouveront que les VE peuvent autant faire rêver que des véhicules thermiques.

Hyundai Ioniq 5 N

La déclinaison sportive de la Hyundai Ioniq 5 arrive en 2024. Forte de ses 650 cheveux et de ses 770 Nm de couple, la Ioniq N promet d’offrir des sensations de conduites résolument fun et sportives.

Étant donné que le modèle de base est déjà relativement cher, vous vous doutez bien que le tarif du modèle N sera d’autant plus élevé pour cette sportive qui sera disponible au premier trimestre de l’année. Il faudra compter 78 000 euros pour s’offrir la voiture électrique coréenne, qui ne bénéficie évidemment pas du bonus écologique.

Porsche Macan EV

La marque allemande lance son deuxième modèle 100% électrique avec le Porsche Macan EV. Digne de l’histoire de Porsche, celui-ci proposera 612 chevaux et 1000 Nm de couple, pour une 0 à 100 en 3,7 secondes seulement. Au vu du poids du bestiau, il faut bien une batterie de 100 kWh pour l’emmener, avec 500 km d’autonomie attendus.

Malgré la taille massive de cette batterie, le 10 à 80% de charge se fera en seulement 22 minutes sur borne à charge rapide. Pour l’instant, la date de sortie est fixée à 2024, sans plus de précision pour son tarif. Les rumeurs évoquent tout de même un tarif proche de la version thermique, qui est actuellement de 72 000 euros.

MG Cyberster

Si MG a l’habitude de réaliser des véhicules plutôt grand public, la marque n’oublie pas ses origines en proposant la sortie cette année du Cyberster. Un roadster cabriolet d’exception aux allures d’hypersportives, qui va faire baver bon nombre d’adeptes de VE. Avec 314 cheveux dans sa version de base, il est aussi possible de se procurer la version la plus puissante de 544 chevaux.

Avec une batterie de 64 kWh, on pourra s’attendre à 430 kilomètres d’autonomie. C’est avec certitude que l’on sait que ce Cyberster ne sera pas apte à recevoir le bonus écologique, étant donné que MG n’a pas envoyé de dossier à l’Ademe concernant ces modèles construits en Chine. Les tarifs français ne sont pas encore connus, mais les Chinois pourront se procurer le modèle de base pour l’équivalent de 41 000 euros. Il a très peu de chance pour le tarif soit équivalent en France, où il faudra s’estimer heureux si celui-ci est aux alentours de 50 000 euros.

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