Il y a quelques jours, le constructeur français Peugeot officialisait son tout nouveau e-3008, décrit comme “un nouveau fastback électrique“. Un peu plus tôt, c’est Renault qui officialisait son nouveau Scénic nouvelle génération. Il n’en fallait pas plus pour titiller la concurrence, à commencer par Volkswagen, qui lève le voile aujourd’hui sur la troisième génération de son modèle star, à savoir le Tiguan. En effet, depuis son lancement en 2007, le modèle compte aujourd’hui parmi les modèles Volkswagen les plus vendus au monde, avec plus de 7,6 millions d’exemplaires sur les routes.
Volkswagen dégaine son nouveau Tiguan
Côté look, le nouveau Tiguan adopte une nouvelle silhouette qui se distingue notamment par “une proue athlétique équipée de blocs optiques à LED très élancés et d’un bandeau horizontal recouvert de verre“. Les ouïes de la grille de calandre sont désormais situées sur les côtés du bouclier avant et équipées de déflecteurs pour optimiser la circulation de l’air. Volkswagen promet également un nouveau châssis, avec en prime une nouvelle version du système de suspension adaptative DCC. On y retrouve aussi le système de gestion de la dynamique de conduite (Vehicle Dynamics Manager), en provenance de la Golf GTI.
A bord, le nouveau Tiguan fera la part belle à un combiné d’instruments intuitif au design épuré, avec bien sûr une interface entièrement numérique (Digital Cockpit) de 12,2″. Les instruments sont regroupés sur un combiné sous forme de tablette au format panoramique avec un revêtement antireflet, et accessible sur un écran 15″. Côté sièges, on profite ici de nouveaux sièges ergoActive Plus avec réglage lombaire pneumatique quatre points, et fonction de massage pneumatique par points de pression à 10 chambres.
Sous le capot, Volkswagen a tenu à mettre au point des motorisations en mesure de convenir au plus grand nombre. Ainsi, via la plateforme MQB evo, le nouveau Tiguan sera décliné avec plusieurs moteurs diesel turbo (TDI), essence turbo (TSI), turbo à hybridation légère (eTSI), mais aussi hybrides rechargeables (eHybrid). A noter que la version eHybrid est proposée en 150 kW (204 ch) et 200 kW (272 ch) et qu’elle promet jusqu’à 100 km d’autonomie en tout-électrique.
Tous les modèles seront associés désormais exclusivement avec la boîte robotisée DSG, et chaque modèle de Tiguan sera livré avec les palettes au volant.
Le constructeur promet également un compartiment à bagages agrandi de 37L (pour 652L au total), sans oublier le système d’éclairage LED interactif IQ.Light HD. Le nouveau Tiguan sera d’ailleurs le premier modèle conçu à partir de la plateforme MQB à bénéficier de ces tout nouveaux feux matriciels.
Ce tout nouveau modèle de Tiguan sera disponible dans le réseau de distribution dès le premier trimestre 2024. Côté tarifs, le ticket d’entrée de ce nouveau Volkswagen Tiguan est fixé à 36 600€ (en Allemagne), avec quatre niveaux de finition : Tiguan, Life, Elegance et R-Line.
- Volkswagen officialise la nouvelle (et troisième) génération de Tiguan
- Un SUV qui sera proposé via plusieurs moteurs diesel turbo (TDI), essence turbo (TSI), turbo à hybridation légère (eTSI), mais aussi hybrides rechargeables (eHybrid)
- Lancement prévu au début de l’année 2024.
📍 Pour ne manquer aucune actualité de Presse-citron, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
