Au tout début des années 2010, le français Renault lançait la version de série de Twizy, dérivé d’un (très) étonnant concept car exhibé en 2009. Un quadricycle électrique au look détonnant, doté d’une motorisation 100% électrique et d’un gabarit très compact, Twizy étant capable de se faufiler (presque) partout. A bord, deux places en tandem, quasiment aucun confort, et une batterie offrant une petite centaine de kilomètres tout au plus. Un modèle produit à un peu plus de 20 000 exemplaires, qui n’a pas connu le succès escompté, la faute (entre autres) à un marketing alors bien timide de la part de Renault…
Mobilize Duo, l’après Twizy arrive en 2023
Cela n’empêchera pas la marque au losange de relancer son célèbre quadricycle électrique dès l’année prochaine. Pas de Renault Twizy 2 toutefois, puisqu’il s’agira d’un nouveau véhicule badgé Mobilize, et répondant à l’appellation Duo. Un Mobilize Duo dont le look ne laisse malgré tout aucun doute quant à la filiation avec Twizy, puisque l’on retrouve ce gabarit très compact, ces portières à ouverture en élytre, sans oublier un poste de conduite central, avec la possibilité de loger, toujours aussi inconfortablement, un passager à l’arrière.
Pour Renault et sa division Mobilize, il s’agit évidemment de donner une seconde chance à ce quadricycle électrique si atypique, dans un contexte autrement plus favorable à l’électromobilité qu’en 2010. De plus, depuis Twizy, divers concurrents tentent de mettre la main sur ce marché de la micro-mobilité électrique. On pense notamment à Citroën avec sa toute petite citadine AMI.
Ainsi, pour convaincre son audience, le Mobilize Duo va pouvoir compter sur un style toujours aussi atypique, avec une large part accordée à des matériaux plastique pour assurer la légèreté du véhicule. Des plastiques qui ont bénéficié d’un traitement anti-rayures promet Renault. On retrouvera ce gabarit très compact (2,4m x 1,3m) permettant au véhicule de se glisser à peu près n’importe où.
Côté puissance, le Mobilize Duo sera décliné en deux versions, avec tout d’abord un modèle dont la vitesse sera limitée à 45 km/h, lui permettant d’être accessible sans permis, dès l’âge de 14 ans. Les détenteurs d’un permis de conduire pourront quant à eux opter pour un modèle plus puissant, permettant de filer jusqu’à 80 km/h. L’autonomie devrait quant à elle avoisiner les 140 km environ.
Un intérieur toujours aussi épuré, mais (un peu) plus confortable
A bord, on retrouve un intérieur très épuré, avec désormais un habitacle totalement fermé et étanche (ce n’était pas toujours le cas de Twizy), et un confort accru au niveau des sièges, tout comme une meilleure sécurité. Face au volant, on retrouve un petit combiné numérique, à côté duquel Renault a installé un support pour smartphone, doublé d’un port USB-C et d’un petit haut-parleur.
Côté disponibilité, Mobilize Duo ne sera pas accessible avant la fin de l’année 2023. Renault précise que le véhicule sera disponible uniquement via une formule d’abonnement, à partir de 3 mois en ce qui concerne les particuliers. Reste à savoir maintenant si cette formule revisitée du petit Renault Twizy parviendra enfin à trouver son public.
Rappelons au passage que Renault a tout récemment officialisé son tout premier réseau de recharge électrique “maison“, avec des bornes qui seront installées dans divers centres de la marque. A terme, la marque au losange a prévu d’installer un total de 200 points de recharge sur le territoire européen, dont 90 en France.
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Si ce scooter coute aussi cher qu’une petite voiture, je ne vois pas l’intérêt.
Surtout celui qui peut être conduit avec un permis B.
Et surtout j’espère que le code sera obligatoire.
Ca évitera les accidents.