Le nom de Josep Maria Recasens est sans doute l’un des plus en vue chez Renault, et pour cause : en 2021, il rejoint la tête du groupe, pour jeter les fondations et impulser la stratégie du constructeur dans l’électrique.
Seulement 2 ans plus tard, en juin 2023, alors que Luca de Meo, le PDG de l’entreprise, annonce le lancement de la filiale Ampere dédiée à l’électrique, il nomme Josep Maria Recasens au poste de Chief Operating Officer, et Vincent Piquet au poste de Chief Finance Officer de a nouvelle entité, tout en prenant lui-même la fonction de PDG.
Qui est Josep Maria Recasens ?
Sa mission est de taille : Luca de Meo a l’ambition, au travers de Ampere, de réduire le coût de fabrication des voitures électriques de 40% d’ici 2027. Ampere doit, idéalement, non seulement rester dans la course de plus en plus concurrentielle dans le secteur électrique – mais aussi s’imposer comme leader, au moins sur le continent européen.
Josep Maria Recasens est titulaire de plusieurs diplômes et d’une expérience qui en font l’un des meilleurs à ce poste. Il s’agit à la base d’un ingénieur, diplômé de l’Université de Girona (Espagne), spécialisée dans l’organisation industrielle. Plus tard il a poursuivi ses études vers un Master en ingénierie automobile, délivré par l’Université Polytechnique de Catalogne, ainsi qu’un MBA délivré par la Business School ESADE.
Après ce parcours, il rejoint en 2002 le constructeur automobile espagnol SEAT, au sein duquel il commence dans les équipes de R&D avant de gravir les échelons jusqu’à la direction, où il passe par les postes de Directeur de la Stratégie, Secrétaire Général et Directeur des Affaires Publiques du groupe. En 2021, Renault le recrute au poste de Vice-Président Senior en charge de la Stratégie et du Business Development.
Pourquoi cette ascension fulgurante chez Renault ?
Alors qu’il répond directement de Luca de Meo, c’est lui qui implémente la stratégie mise en place par le PDG – tout en aidant à écrire la suite de la transformation du groupe vers l’électrique. En début d’année 2023, Luca de Meo lui confie la gestion des marchés de la péninsule ibérique.
Avant de le nommer, comme nous le disions, COO de Ampere, dans la foulée de sa création. À cette occasion, Luca de Meo le nomme également membre de l’équipe “Leadership Team” qui chapeaute la gestion du management stratégique et opérationnel de toutes les activités du groupe Renault.
Selon l’intéressé, cette ascension fulgurante est le résultat de travaux préparatoires réalisés ces deux dernières années pour permettre à la nouvelle entité, Ampere, de profiter dès le départ d’une chaîne d’approvisionnement intégrée dans l’électrique.
Grâce à son action, Ampere peut s’appuyer en grande partie sur les efforts déjà mis en place, avec comme exemple le plus éclatant l’usine des Hauts de France (qui fabrique entre autres la Megane E-TECH, la Scenic électrique ou prochainement la Renault 5 électrique). 80% des fournisseurs de cette usine sont déjà localisés dans un rayon de 300 km.
Les défis majeurs qui attendent Josep Maria Recasens chez Ampere
Outre la réduction des coûts de fabrication, dont les Renault 5 doivent être les premiers exemples dès 2024, Josep Maria Recasens devra aider le groupe à prendre un vrai leadership technologique. Selon Renault, cela passe par une exploration des nouvelles technologies de batteries, comme les batteries sodium-ion ou les batteries Solid State.
Mais aussi optimiser l’efficacité de la plateforme pour atteindre 90% et réduire le nombre de pièces de l’ordre de 30%. Josep Maria Recasens a également pour mission de réduire le temps de fabrication de chaque véhicule sous la barre des 10 heures. Ainsi que de développer un nouvel écosystème logiciel ouvert pour les futures Renault.
En outre, en tant que directeur des opérations, il devra aussi faire en sorte de raffiner l’expérience client et d’explorer les nouvelles technologies disponibles pour les constructeurs de voitures électriques, améliorer l’expérience de la recharge ou encore améliorer et développer le marché de l’occasion et la valeur à la revente des voitures électriques de la marque.
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