On avait conclu l’année 2021 avec une toute nouvelle version électrique de l’indémodable Renault 4L, avec un prototype… volant ! Aujourd’hui, dans le cadre d’une conférence de presse, le président du groupe, Luca de Meo a annoncé les nouveaux objectifs électriques de la marque. Ainsi, dès 2030, Renault ne vise plus 90% de ventes électriques, mais bien 100%.
Renault accélère sur l’électrique
En début d’année dernière, Renault dévoilait son projet “Renaulution”, lequel avait d’ailleurs permis à la marque de mettre en lumière la nouvelle Renault 5 électrique, qui sera commercialisée prochainement. Avant celle-ci, c’est la très populaire Renault Mégane qui va être déclinée en version 100% électrique.
Evidemment, Renault espère aussi voir se terminer rapidement la pénurie de semi-composants qui frappe le secteur depuis quelques mois. Néanmoins, la marque reste lucide, et indique que les difficultés vont se poursuivre, avec “le pire” pour le premier semestre 2022. Renault estime à environ 500 000 les véhicule qui ne seront pas produits à cause de cette pénurie. Rappelons que certains constructeurs livrent également des véhicules avec certaines fonctionnalités absentes, toujours à cause de cette même pénurie…
Renault explique également être parvenu à réduire ses coûts fixes de 2 milliards d’euros par an, soit “avec plus d’un an d’avance” sur le plan initial. Parmi les véhicules électriques déjà disponibles du côté de chez Renault, on retrouve la petite Twizy, sans oublier la ZOE, mais aussi la petite Twingo. Les utilitaires ne sont pas en reste, avec les Kangoo et Master eux aussi déclinés en version zéro émission. Renault propose également de nombreux véhicules avec une motorisation hybride rechargeable (Clio, Captur, Megane, Arkana…).
Et Dacia dans cette histoire ? Et bien selon Lucas de Leo “Dacia va suivre“. Le patron du groupe explique ainsi que l’électrification sera cohérente avec un positionnement qui impose de ne pas augmenter les prix. Rappelons que la première Dacia 100% électrique est disponible depuis déjà quelques mois avec la (toute) petite Dacia Spring.
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