Tard sur Twitter, dimanche 6 juin, Elon Musk donnait de nouveaux détails sur l’événement que Tesla consacrera à la présentation de la Model S Plaid. Cinq mois se sont déjà écoulés depuis l’annonce de la nouvelle version qui remplacera l’ancienne « Performance » et une démonstration sera retransmise en direct pour matérialiser le début des livraisons.
Le patron de Tesla a confirmé que l’événement était planifié pour cette semaine, le 10 juin. En parallèle, il a signalé que la Model S Plaid sera « le véhicule de production le plus rapide de tous les temps » grâce à un 0 à 96 km/h en moins de deux secondes. Un véhicule « tellement bon » qu’il en est arrivé à étouffer le reste des projets de la marque.
« La Model S Plaid+ est annulée »
Dans une seconde partie, Elon Musk a tweeté que la Model S Plaid + était annulée. Au départ en janvier, lors de la présentation de la Model S restylée, un modèle encore plus rapide devait arriver pour chapeauter la gamme. Un projet finalement laissé de côté, jugé plus nécessaire en vue des chiffres de la Model S Plaid, ses trois moteurs et ses 321 km/h de vitesse maximale.
Ainsi, l’horizon des projets performance chez Tesla ne comptera plus que sur la sortie du modèle « Roadster » de deuxième génération, qu’elle avait déjà montré en 2019 lors d’un événement consacré au Tesla Semi (son camion électrique). Sa commercialisation était prévue pour 2021 mais Tesla devra certainement repousser la date.
Encore plus efficace, le coupé électrique devrait réaliser son 0 à 96 km/h en seulement 1,1 seconde comme l’indiquait-elle le mois dernier.
La fin d’une compétition
Les doutes avaient commencé à gagner la toile au mois de mai lorsque le configurateur de Tesla ne permettait plus de précommander une Model S Plaid +. Prévue pour 149 000 $, sa différence de prix avec la Model S Plaid classique (119 000 $) devait avant tout se jouer sur l’autonomie. Et la Model S Plaid+ devait atteindre les 520 miles, soit 830 kilomètres.
Dans une précision envoyée au média Electrek, Tesla déclarait :
« Ce que nous constatons, c’est qu’une fois que vous avez une portée supérieure à 400 miles, une plus grande portée n’a pas vraiment d’importance. Il n’y a pratiquement aucun trajet au-dessus de 400 milles où le conducteur n’a pas besoin de s’arrêter pour les toilettes, la nourriture, le café, etc. »
Tesla aurait donc choisi de ne pas pousser plus loin la compétition à l’autonomie pour le moment. Un sujet pourtant au cœur des arguments de vente des constructeurs automobiles à l’heure actuelle, et de la course avec Lucid Motors pour proposer une berline à très grande autonomie.
Lucid prévoit toujours de lancer un modèle avec 830 kms et un 0 à 100 km/h en 3 secondes, dans la version « Grand Touring » de la Lucid Air. Nous devrons patienter jusqu’à septembre avant de voir ces informations se confirmer.
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La différence entre Lucid Air et Tesla c’est que le premier cité n’a pas le bénéfice du réseau de Supercharger. Donc ils ont besoin d’une très grande autonomie. Je ne sais pas si vous avez déjà eu à programmer un long déplacement avec autre chose qu’une Tesla mais c’est la grosse galère. A l’inverse en Tesla no problem, à l’exclusion des week-ends de grands départs où il peut y avoir des temps d’attente.
Enfin, Elon retombe sur Terre. Quand à la nécessité de parcourir des centaines des km en toute autonomie, la solution n’est pas dans le de le dimensionnement de l’autonomie (batterie) de l’auto mais dans la ca capacité aux états (infrastructures) et/ou Privé (constructeurs /TESLA) de proposer des bornes de recharge en nombre permettant de ne pas s’endormir au moment du « plein »
La Tesla Plaid EXISTE et sera vendue à partir du 10 juin avec des performances meilleures que celles précédemment prévue et en plus grand nombre.
La Lucid n’EXISTE PAS et quand CNBC a demandé à Rawlinson s’il promettait toujours d’en produire 20,000 en 2022 il a refusé de répondre à la question parce qu’il sait très bien qu’il sera incapable de le faire.
C’est bien gentil, comme Lucid, de promettre n’importe quoi mais sa bulle se dégonflera complètement à partir de l’automne !