Tesla réduit les prix de ses voitures électriques…dans un pays

Il y a quelques mois, l’américain Tesla optimisait sa Gigafactory de Shanghai, ce qui avait aussitôt permis au groupe de produire près de 80 000 Model Y et Model 3 dès le mois suivant, soit un record absolu. Toutefois, si l’activité du constructeur américain est très forte en Chine, cette dernière est concurrencée de manière féroce par les acteurs locaux, avec notamment la marque chinoise BYD, qui affichait plus de 175 000 ventes sur le mois d’août. Aussi, Tesla a pris une décision pour le moins étonnante, et loin d’être en adéquation avec ce qui se passe ailleurs…

Tesla en difficulté en Chine avec la concurrence locale

En effet, voilà quelques mois déjà que Tesla est malmené en Chine par une concurrence locale, laquelle s’amuse non seulement à proposer des véhicules très largement inspirés de ceux du constructeur américain, mais aussi à afficher des tarifs bien inférieurs à ceux pratiqués par Tesla.

Aussi, afin de rester dans la course, Tesla a pris la décision de baisser, jusqu’à 9%, les tarifs de ses Model 3 et Y sur le territoire chinois. La petite berline électrique américaine voit ainsi son prix de vente passer de 279 900 yuans à 265 900 yuans, soit environ 37 000 euros. De son côté, le Model Y voit son prix passer de 316 900 yuans à 288 900 yuans, soit 40 000 euros.

A titre de comparaison, voilà quelques mois déjà que la petite Tesla Model 3 a dépassé le cap des 50 000 euros en France. En cette fin du mois d’octobre, la berline électrique est affichée à partir de 53 490 euros chez nous, et cela pourrait encore augmenter.

Selon Tesla, cet ajustement tarifaire en Chine a été calculé en fonction des coûts des matières premières. Une décision qui pourrait rapidement aboutir à une “guerre des prix” selon l’analyste de CMBI Shi Ji. En effet, il est probable que d’autres constructeurs, prenant exemple sur Tesla, décident à leur tour de réduire leurs tarifs, anticipant au passage une augmentation du volume de production l’année prochaine.

Une concurrence chinoise qui viendra s’attaquer à Tesla également en dehors de sa terre natale, à l’instar du groupe BYD, encore méconnu en Europe, mais qui prépare une vaste offensive. Présent au récent Mondial de Paris, le groupe chinois fondé en 1995 s’est d’abord illustré sur le marché des batteries, avant de se lancer dans la voiture électrique en 2003. Le constructeur pourrait lancer divers modèles en France en 2023. Reste à savoir maintenant si les tarifs seront suffisamment aguicheurs pour attirer les nombreux automobilistes qui lorgnent sur la voiture électrique, mais dont le prix réfrène les ardeurs…

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