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Trottinettes électriques : Les plaques d’immatriculation bientôt obligatoires ?

De nouvelles obligations pourraient toucher les utilisateurs de trottinettes électriques prochainement.

  • Les trottinettes électriques sont sur les radars des Italiens.
  • Le Code de la route du pays se met à jour avec l’obligation de porter un casque, mais aussi pour la machine de disposer de clignotants et d’une plaque d’immatriculation.
  • Des dispositions similaires pourraient bien arriver en France prochainement.

Peut-être que vous n’êtes pas vraiment familier avec les trottinettes électriques, dont la législation change de mois en mois. Vous serez probablement surpris d’apprendre que lors de la possession et l’utilisation d’une de ces machines, il est obligatoire de souscrire à une assurance spécifique de responsabilité civile, sous peine de se voir infliger une amende de 3750 euros. Mais ce n’est pas tout, les règles d’utilisation des trottinettes électriques risquent bien d’évoluer prochainement…

Les trottinettes électriques dans le viseur des Italiens

Depuis cet été le Code de la route italien se met à jour sur l’utilisation des trottinettes électriques. Ci ceux-ci disposent maintenant de règles similaires à la France telles que l’interdiction de rouler sur les trottoirs ou l’obligation d’assurances, nos voisins poussent les règles encore plus loin. En effet, il sera désormais obligatoire de munir les trottinettes électriques de plaque d’immatriculation, de quoi les identifier plus facilement.

Trottinette électrique
© Ernest Ojeh / © Unsplash

Les trotts’ devront également êtres équipées d’avertisseur sonore, d’éclairage et deux freins sur les deux roues du véhicule. Là où la différence se situe en comparaison des obligations françaises, c’est sur la présence de clignotants, et aussi sur le port du casque. Devant une recrudescence d’accidents graves, les Italiens essaient de rendre les conducteurs de ces petits engins plus responsables.

Des obligations similaires en France ?

Dans l’Hexagone, les trottinettes sont aussi plutôt méprisées de par certains de leurs utilisateurs qui roulent de façon erratique. Si les règles du Code de la route ne sont pas identiques partout en Europe, il y a tout de même de fortes chances pour que la France adopte aussi ce genre d’obligations afin de limiter le nombre d’accidents mortels. Voire aussi de limiter l’adoption trop importante de ce mode de transport qui reste plutôt dangereux au vu de leur vitesse élevée pour une protection et une stabilité toute relative.

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5 commentaires
5 commentaires
  1. Au lieu de taxer les automobilistes pour qques kmh de trop, tout cela aurait dû être pensé et voté avant délivrance de l’autorisation de vente de ces 2 roulettes dont chacun peut constater quotidiennement les excès, les dérives et les dangers. Mais comme d’habitude nos politiques sont à la remorque et osent malgré tout nous faire la leçon !

    1. Pour quelques km/h xD
      Si tu respectes le code de la route tu n’as jamais d’amende, le cas de l’immense majorité des automobilistes, donc si t’as une amende pour non respect du code de la route tu en es l’unique responsable. Y’en a un peu marre des gens qui se croient tout permis sur la route et viennent ensuite jouer les victimes

    2. Commentaire aussi intelligent que ceux que tu critiques … Oui mais les autres … “Moi je” suis un pilote et les autres sont des nuls.

      Bizarrement les statistiques de l’ONISR prouvent le contraire, par an il y a moins de tués et d’accidents en trottinette que tous les autres moyens de transport dont la marche à pied, mais toi tu sais mieux que les autres, mieux que les milliers de personnes derrière l’ONISR …

      Tu m’étonnes que la France est à “la remorque” sur certain sujet, avec des analyses de ce niveau on ira pas très loin.

    3. Les problèmes ne viennent que des trottinettes partagées, quand vous regardez bien, chaque fois qu’un ahuri fait des conneries sur un de ces engins, il s’agit toujours d’une trottinette partagée.
      Les plaques, je ne suis pas contre, mais il faudrait harmoniser avec les vélos, car en tant qu’utilisateur de trott je peux certifier que les propriétaires de vélos font beaucoup + d’infractions que les proprios de trottinettes (j’insiste sur “propriétaires”).

  2. Ah enfin !
    C’est pas trop tôt !
    Vivement que tout ça et plus, soit appliqué !
    Que tous ceux qui mettent impunément les autres en danger soient sanctionnés et punis. A vos dashcams !
    A quand le reste de tout ce qui roule ? (vélos, skates, rollers, etc etc…)
    Allez hop, on allume un cierge pour que ça arrive vite !

Les commentaires sont fermés.