- Le constructeur italien Maserati pourrait bientôt entrer en Bourse
- La valorisation de Maserati pourrait être comprise entre 5 et 10 milliards d’euros
- De nouveaux modèles électriques en approche, dont la Granturismo Folgore, ainsi qu’une implication dans le sport automobile
Dans la galaxie du géant Stellantis, on compte pas moins de 14 marques automobiles. Le groupe détient notamment Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Jeep, Lancia ou encore Alfa Romeo, mais aussi un certain Maserati, du groupe italo-américain FCA. Il y a un an, le constructeur au trident dévoilait un tout nouveau modèle : Grecale. Pour Maserati, il s’agissait alors de lever le voile sur un second SUV (après le Levante), mais ce nouveau Grecale se distinguait alors par sa motorisation, puisqu’un modèle 100% électrique était bel et bien au programme, aux côtés de déclinaisons thermiques. Aujourd’hui, on évoque la possibilité pour Maserati de s’introduire en Bourse.
Maserati en route vers la Bourse ?
Les chiffres parlent d’eux-mêmes, en 2022, Maserati a dévoilé un chiffre d’affaires de 2,32 milliards d’euros, soit une hausse de 15% par rapport à l’exercice précédent. La livraison de véhicules a elle aussi connu une augmentation significative, avec 25 900 véhicules livrés en 2022, contre 24 200 en 2021.
That’s what we call electrifying.
A mind-blowing 1,350 Nm of torque immediately delivered across all four wheels of the GranTurismo Folgore.
GranTurismo. The Others Just Travel.#MaseratiGranTurismo #Maserati #RACEBEYOND pic.twitter.com/AoQqbTIq42— MaseratiCorse (@MaseratiCorse) March 10, 2023
Aujourd’hui, il se murmure que Maserati pourrait prochainement entrer en Bourse, à l’instar de son compatriote Ferrari. Le constructeur italien était entré en Bourse au début de l’année 2016, avec une action alors à 40€, cette dernière se négociant aujourd’hui à plus de 240€.
En ce qui concerne Maserati, la capitalisation boursière pourrait être comprise entre 5 et 10 milliards d’euros selon le magazine Capital. Le directeur financier de Stellantis, Richard Palmer, espère des retombées positives du lancement de nouveaux modèles chez Maserati, notamment la Granturismo Folgore, la première Maserati 100% électrique, dotée de trois moteurs zéro émission, pour une puissance totale de 830 ch.
Rappelons également que Maserati prépare l’arrivée des nouvelles Granturismo et Grancabrio, sans oublier les nouvelles versions de ses Quattroporte et Levante. A cela viendra s’ajouter l’arrivée de la marque italienne en championnat GT2 à compter de 2024, avec sa MC20 Project24. Une version spéciale, dotée d’un moteur V6 Nettuno de 740 ch, (contre 630 ch pour le modèle classique), et un poids (1 250 kg) en baisse de 200 kg par rapport à la voiture de série.
Par ailleurs, si le compatriote Ferrari est présent en Formule 1, la marque Maserati a dévoilé en fin d’année dernière la première voiture de course 100% électrique de son histoire, avec la Tipo Folgore. Un modèle qui va permettre à la firme au Trident de participer au championnat de Formule E, le penchant électrique de la F1.
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