La mesure s’appliquait déjà depuis un moment : les poids lourds électriques ont le droit de circuler sur les autoroutes de l’Union européenne sans avoir à payer lors du passage au péage. L’idée est en effet d’encourager ce mode de transport de marchandises propre. En théorie, ce traitement de faveur aurait dû s’arrêter au 31 décembre 2025, mais c’était sans compter sur cette décision qui change la donne.
La Commission européenne a en effet souhaité prolonger cette initiative et le Parlement européen lui a emboité le pas récemment en soutenant cette proposition. Dès lors, les camions électriques pourront éviter de payer aux péages d’autoroute jusqu’au 30 juin 2031, rapporte JV.com. De quoi inciter les sociétés de transport à équiper davantage leurs flottes de ces véhicules verts.
« Une étape cruciale »
Mentionnée par nos confrères, l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) n’a d’ailleurs pas manqué de se féliciter de ce vote : « Il s’agit d’une étape cruciale pour accélérer la transition vers un transport routier neutre sur le plan climatique ».
L’organisation regrette toutefois que la mesure ne soit pas appliquée partout. Et pour cause, chaque état membre reste libre de son choix : « Seuls deux États membres accordent actuellement des exemptions complètes, tandis que dix n’appliquent que des taux réduits pour les camions zéro émission. Les 15 autres États membres n’utilisent pas du tout cet instrument important ».
À noter que la France n’a pas encore acté sa décision sur ce dossier. Rappelons que les autorités européennes se fixent pour objectif d’atteindre une part de camions électriques sur les routes de 35 % en 2030. Or, nous en sommes encore très loin.
Cité par le site Automobile Propre, Thomas Fabian, directeur des véhicules utilitaires au sein de l’ACEA alerte justement :
Il nous reste à peine cinq ans pour multiplier par dix la part de marché des camions zéro émission et atteindre 35 %.
Le message est passé et cette décision des autorités européennes va dans le bon sens, même si elle doit encore être confirmée par le conseil de l’UE, qui réunit les 27 États membres.
Ce qu’il faut retenir :
- L’Union européenne prolonge jusqu’au 30 juin 2031 l’exemption de péage autoroutier pour les poids lourds électriques. Cette mesure devait initialement s’arrêter fin 2025
- Tous les pays membres ne participent pas de manière égale : seuls deux États offrent une exemption complète, tandis que dix appliquent des tarifs réduits et quinze n’utilisent pas du tout cette mesure. La France n’a pas encore pris position
- Cette décision est jugée cruciale par l’industrie automobile pour atteindre l’objectif européen de 35% de camions électriques d’ici 2030. Il faudra pour cela multiplier par dix la part de marché actuelle de ces véhicules en seulement cinq ans
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