CATL, premier fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, vient encore de faire trembler la concurrence. Lors de son événement « Tech Day », l’entreprise chinoise a dévoilé trois technologies révolutionnaires, dont une batterie offrant une autonomie record de 1500 kilomètres. De quoi parcourir la distance Paris-Rome sans avoir besoin de recharger.
CATL repousse encore les limites
La « Freevoy Dual Power Battery » marque une rupture technologique majeure. CATL a développé une architecture qui divise la batterie en deux zones énergétiques indépendantes avec une zone principale et une zone d’extension d’autonomie. Chaque zone utilise des matériaux cellulaires différents pour exploiter leurs avantages respectifs.
Cette approche s’inspire directement de l’aéronautique en intégrant plusieurs systèmes redondants : haute tension, basse tension, protection contre l’emballement thermique et gestion thermique. Un principe similaire à celui des moteurs doubles dans les avions.
L’innovation la plus marquante réside dans l’élimination du graphite traditionnel, ce qui permet d’augmenter considérablement la densité énergétique sans modifier l’encombrement de la batterie.
En route pour révolutionner la mobilité électrique
CATL ne s’est pas arrêté à cette batterie longue autonomie. L’entreprise a également présenté une batterie à charge ultra-rapide de deuxième génération, capable d’ajouter 520 km d’autonomie en seulement 5 minutes de recharge. Ce système, baptisé « Shenxing Superfast », offre une puissance maximale de recharge de 1,3 mégawatt, dépassant le récent exploit de BYD.
Le troisième pilier de cette révolution est une batterie sodium-ion qui entrera en production dès décembre 2025. Avec une densité énergétique de 175 Wh/kg, elle permettra aux véhicules électriques d’atteindre plus de 500 km d’autonomie. Son atout majeur réside dans la conservation de performances exceptionnelles par temps froid, ce qui est généralement le grand défaut des véhicules électriques. À -30 °C, elle conserve 93 % de sa capacité avec la possibilité de rester fonctionnelle même à -40 °C. Cette batterie sodium-ion résout l’un des principaux défis des véhicules électriques en hiver, tout en s’affranchissant de la dépendance au lithium.
- CATL dévoile une batterie « Freevoy Dual Power » avec 1500 km d’autonomie
- Une technologie de charge ultra-rapide permet de récupérer 520 km en 5 minutes
- Une batterie sodium-ion entrera en production fin 2025, avec des performances exceptionnelles par grand froid
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