Les voitures électriques sont aujourd’hui toutes (à de rares exceptions près) composées de batterie ion-lithium. L’avantage de ces batteries est qu’elles peuvent stocker beaucoup d’énergie avec un temps de charge plutôt réduit. Mais ce modèle n’est pas forcément idéal. Plusieurs constructeurs automobiles travaillent donc pour améliorer encore les batteries de voitures électriques.
C’est notamment le cas de l’Allemand Volkswagen, par l’intermédiaire de sa filiale PowerCo. Cette société travaille entre autres sur des prototypes de batterie solide. Elles doivent permettre de faire baisser considérablement le coût de fabrication, mais aussi permettre d’atteindre une autonomie XXL et une durée de vie dépassant largement la concurrence.
Grâce au travail conjoint de QuantumScape et PowerCo, deux filiales du groupe Volkswagen, un premier prototype de batterie solide a été mis sur pied. Les résultats sont vraiment impressionnants. Après 1000 charge-décharge, la batterie fonctionne toujours parfaitement, elle n’a perdu que 5% de ses capacités de stockage.
Un résultat sensationnel quand on sait qu’une batterie ion-lithium classique aurait-elle perdu près de 30% de ses dispositions avec autant de charges. Selon les calculs de QuantumScape, cette nouvelle batterie serait donc capable de fonctionner à pleine puissance sur plus de 500 000 kilomètres. Un rêve éveillé pour tous les propriétaires de voitures électriques qui doivent aujourd’hui changer de batterie tous les 8 à 10 ans environ.
Des batteries solides dans les voitures de demain ?
Dans la lettre d’annonce de cette découverte, QuantumScape clame immédiatement le jeu. Si l’entreprise reconnaît avoir obtenu d’excellents résultats (meilleurs encore que les projections de la marque), nous sommes encore loin de voir ces batteries d’un nouveau genre sortir des usines de Volkswagen par milliers.
En effet, QuantumScape doit notamment travailler sur les cellules centrales de ces batteries pour les rendre plus faciles à construire à grande échelle. Volkswagen n’est pas le seul constructeur automobile à s’intéresser aux batteries solides, mais tous reconnaissent que cette évolution demande encore du temps.
Les premiers modèles devraient arriver en 2030 chez BMW. Même objectif du côté de Toyota. Seule Nissan vise un calendrier plus court avec la production d’une première voiture électrique à batterie solide en 2028.
Batterie solide, la solution miracle ?
Aujourd’hui, les batteries solides sont présentées comme la solution parfaite. En effet, elles promettent tout ce dont les constructeurs rêvent. Il est à la fois question de prolonger l’autonomie sur une seule charge (autour des 1000 kilomètres), de réduire le temps de recharge (moins de 10 minutes) et, comme nous venons de le voir, de prolonger la durée de vie de la batterie dans le temps.
Cerise sur le gâteau, les batteries solides pourraient coûter moins cher à produire que les batteries actuelles. Si elles ont encore besoin de quelques années de recherche et développement, la révolution annoncée devrait avoir des répercussions énormes sur l’ensemble du marché automobile.
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Bla bla bla, extrapolation, prototype de laboratoire qui ne veut rien dire, des nouvelles batteries revolutionnaire de ce type, on en entend parler depuis 15 ans et y a toujours rien derrière.Volkswagen a énormement de mal a vendre ses voitures électriques et ce n’est que le début, il a du baisser ses tarifs.La batterie solide qui a tous les avantages, on l’annonce depuis des lustres, et pourquoi alors les industriels s’interessent aussi a d’autres types de batterie pour les voitures dans l’avenir car la sortie des batteries solide a ete repoussé mainte et mainte fois.Il faut toujours mettre 3 tonnes de batterie actuellement pour avoir une autonomie suffisante dans une voiture electrique et faire une enclume au final bien chère.Les bonus et prime commencent a baisser en 2024 pour les VE voir supprimé suivant les pays ce sera donc très interessant de voir comment les gens vont réagir face a cela d’ici fin 2025, la hausse du prix dez recharges et de l’electricite et son bridage en hiver et après, et on pourra déja commencer a réfléchir sur l’avenir des voitures électriques d’ici fin cette date.Qui va vouloir redistribuer l’energie de sa voiture electrique en recharge sur le reseau edf, ce que veut faire edf?Il y a d’autres technologies qui vont progressivement faire surface d’ici la.En tout cas, y aura une vrai prise de conscience des gens sur le VE mais peut etre pas comme les gouvernements et constructeurs espèrent.On verra bien…on va attendre le concret dorénavant.
C’est exactement ce que je pense, donc merci de l’avoir écrit.
Pourquoi que c’est juste dans le pays nordique que l’on parle de voiture electrique.je ne voit pas de voiture electrique au mexique car il on de la misère à avoir un entré electrique a 100amperes donc ou est l’avenir des véhicules electrique dans ces vieux pays?…🤔🥶
Parce que c’est les plus progressistes,mis à part la Russie.