Dans le cadre de sa stratégie ACCELERATE, Volkswagen a consacré environ 2,7 milliards d’euros aux futures technologies en 2020, une année marquée par la pandémie de COVID-19. Pour Volkswagen, le futur de la mobilité est évidemment électrique, et le constructeur compte bien écouler plus de 450 000 véhicules électrifiés en 2021, soit le double par rapport à 2020.
Volkswagen ne développera plus de moteur thermique
A l’heure actuelle, Volkswagen propose déjà divers modèles hybrides, mais aussi 100% électriques, avec notamment sa nouvelle gamme ID, emmenée par la petite ID.3 et le SUV ID.4. Deux véhicules qui vont d’ailleurs bénéficier d’une mise à jour OTA tous les trois mois à compter de cet été. A partir de cette même période, les clients également pourront réaliser l’intégralité du processus d’achat des véhicules de la famille ID. en ligne, de la configuration jusqu’à la signature du contrat. Une volonté d’accélérer la digitalisation.
Selon le constructeur, les véhicules 100% électriques vont représenter plus de 70% des ventes de véhicules en Europe dès 2030. De ce fait, Volkswagen a également officialisé sa volonté de ne plus proposer le moindre nouveau moteur thermique. En effet, face à une offensive électrique de plus en plus forte, et à une norme EURO 7 de plus en plus restrictive, Volkswagen ne va pas innover en matière de moteurs thermiques, et se contentera pendant quelques années encore d’adapter ses blocs existants aux nouvelles normes en vigueur.
Le constructeur prévoit une forte hausse des livraisons au cours de l’année et vise également une amélioration significative du chiffre d’affaires par rapport à 2020. La marge d’exploitation devrait se situer entre 3% et 4% en 2021. “Malgré les contretemps liés à la pandémie de coronavirus, nous continuerons à travailler à la réalisation de notre objectif de 6% de marge en 2023“, ajoute Alexander Seitz.
Rappelons que de nombreux constructeurs ont déjà officialisé leur volonté d’abandonner le thermique au profit des motorisations électriques à court ou moyen terme, avec Jaguar notamment, ou encore Volvo.
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