Volkswagen a décidé de mettre un terme au suspense. En 2017, le constructeur avait en effet dévoilé un concept de microbus électrique baptisé ID. Buzz. Or le concept a bel et bien débouché sur un produit sur le point d’être commercialisé. La production du véhicule devrait démarrer aux Etats-Unis et en Allemagne dans le courant de l’année 2022 pour une mise sur le marché en 2023.
Suite à cette nouvelle, de nombreux clients se demandaient si Volkswagen allait lancer une version “Camper” du véhicule – à savoir un nouveau modèle de petit camping-car familial comme le constructeur sait si bien les faire. Or, plutôt que de laisser le sujet en suspens avant une présentation plusieurs mois plus tard, Volkswagen a décidé de confirmer indirectement l’information.
Volkswagen commence à mentionner l’arrivée d’un “VW ID. California”
Le constructeur révèle indirectement être sur le point de produire un nouveau van “VW ID. California” dans son usine allemande de Hanovre. Le nom de ce véhicule qui n’a pas encore été présenté commence en effet à apparaître dans des documents internes, notamment un sur l’électrification des gammes Volkswagen qui mentionne le nom “VW ID. California”.
Les meilleurs vans de loisir de Volkswagen sont en effet frappés de la marque California. La mention ID. est rattachée dans le language de la marque aux modèles électriques. Tout indique à ce stade que le van de loisir “VW ID. California” sera une déclinaison du concept ID. Buzz. Mais on attend beaucoup le VW ID. California sur le terrain de l’autonomie.
Les camping-car électriques ne sont en effet pas, en soit, une nouveauté. Mais ils souffrent tous d’un prix très élevé et d’une autonomie limitée. Le concept ID. Buzz avait été dévoilé avec un pack de batterie 111 kWh qui délivrait une autonomie de 320 km déjà assez correcte en comparaison de la concurrence.
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Dans le format, on peut en effet mentionner le Citroën ë-Jumpy, l’Opel Vivaro-e, le Peugeopt e-Expert qui se déclinent en 50 kWh et 75 kWh pour une autonomie de respectivement 220 km et 330 km. Le Nissan eNV200 délivre une autonomie d’environ 200 km, et le Mercedes eVito jusqu’à 150 km. Tous ne sont pas équipés comme le serait un van de loisir Volkswagen. Pour l’heure les dates de début de production et de mise sur le marché du VW ID. California restent un mystère.
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