Dans le secteur des motos électriques, l’entreprise californienne Zero Motorcycles est connue pour le sérieux de ses engins. Motos de trail, sportives ou cross, il y en a pour tous les goûts et Zero est l’un des seuls constructeurs à proposer des motos électriques puissantes (contrairement à Kawasaki apparemment). La marque vient de déposer un nouveau brevet pour une boîte de vitesses électronique et un embrayage factice. L’objectif ? Imiter les sensations d’une thermique et, certainement, attirer un peu plus les puristes de la combustion vers leurs modèles.
Des sensations en électriques ?
Pour les fans de motos comme de voiture, l’électrique souffrira toujours du même écueil : le manque de sensation. En effet, si une Tesla Model 3 accélère aussi vite qu’une Porsche 911 Carrera S, elle n’offrira pas forcément ce que recherchent les adeptes de voitures. Le hurlement du moteur, les à-coups donnés par la transmission, etc.
Pour les motards, c’est pareil ! Le plaisir de conduite ne se limite pas qu’à la vitesse brute. Il passe aussi par la sensation de l’embrayage, le rétrogradage ; bref, tout ce qui a trait avec l’interaction avec la machine.
C’est pourquoi Zero veut s’attaquer à ce « problème ». Avec son nouveau système breveté, la marque souhaite intégrer un levier d’embrayage factice ainsi qu’un simulateur de boîte de vitesses, capable de moduler le régime du moteur et le couple. Comme une vraie moto à combustion.
On peut lire sur le brevet : « En réduisant le couple de sortie du moteur, le levier de commande situé sur le côté gauche imite le fonctionnement et la sensation, par exemple le glissement, d’un embrayage, d’une transmission à plusieurs vitesses présente dans les motos et autres véhicules qui sont propulsés par des moteurs à combustion interne ». C’est, il faut le dire, plutôt original et bien pensé.
En revanche, il n’est pas certain que cela suffise aux vrais puristes pour qu’ils se détournent complètement du thermique. Même équipé de ce système, une moto électrique ne produira jamais le son d’un moteur à explosion ; c’est d’ailleurs l’un des intérêts de la moto électrique : d’être silencieuse. Mais, pour certains motards, le bruit à l’échappement est une composante essentielle de l’expérience de conduite. Toutefois, on ne pourra pas reprocher à Zero Motorcycles son manque d’innovation sur ce coup-là.
- Zero Motorcycles vient de déposer un brevet pour une boîte de vitesses électronique et un embrayage factice.
- L’idée est que le système simule le comportement d’une moto thermique.
- L’initiative est originale, mais difficile à dire si les puristes de la moto traditionnelle seront convaincus.
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