Il n’y en aura pas pour tout le monde. La nouvelle Renault R5 turbo 3E, version super sportive de la R5 électrique, est disponible en précommande dès aujourd’hui : au prix de 155 000 euros. En plus de ce tarif qui devrait refroidir un grand nombre d’acheteurs potentiels, la quantité est ultra limitée. 1580 exemplaires seront produits, pas un de plus.
Dans son communiqué de presse, la marque explique que toutes les personnes intéressées peuvent s’inscrire sur le site de la marque. Ils auront alors la possibilité de prendre rendez-vous avec un concessionnaire pour signer un bon de réservation. Le tout contre un acompte modique de 50 000 euros.
Une fiche technique incroyable
Avec un tel tarif, simplement pour un acompte, on s’attend à ce que la fiche technique de la voiture soit à la hauteur. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Renault s’est donné les moyens de ses ambitions. La marque au losange propose une version 100 % électrique avec 540 chevaux sous le capot. Ils seront repartis dans 4 moteurs différents, placés dans chacune des roues arrière du véhicule (propulsion).
Renault explique que cette évolution, unique au monde, permet de gagner beaucoup de place au niveau du coffre, pour les bagages. Un vrai atout sur ces voitures très sportives, qui font généralement des concessions sur ce point. Dans le même temps, cette architecture unique au monde permet de baisser considérablement le centre de gravité de la voiture.
Afin de boucler cette fiche technique déjà extraordinaire, notons simplement que le niveau de couple annoncé par Renault (la capacité d’accélération de la voiture) est de 4 800 Nm. À titre de comparaison la Tesla Model S Plaid, qui est déjà l’une des voitures électriques les plus réactives au monde, affiche 1,450 Nm.
Une voiture radicalement différente
Vous l’aurez compris, cette nouvelle Renault R5 Turbo 3E n’a pas grand-chose à voir avec la R5 électrique vendue 26 000 euros par la marque française. Le losange jaune s’est fait plaisir avec ce véhicule exceptionnel. Alors que le monde regarde du côté de Tesla ou en Chine chez BYD, cette voiture rappelle également que le savoir-faire est toujours là en France.
Quoiqu’il en soit, les premières livraisons devraient avoir lieu dans le courant de l’année 2027. D’ici là, les 1 980 exemplaires disponibles devraient avoir trouvé preneur. En attendant ses premiers tours de roue officiels, la R5 turbo 3E remporte déjà un titre : celui de la voiture la plus chère de l’histoire de Renault. Au sein du groupe, seule l’Alpine A110 R dans sa finition « ultime » coûte plus cher, avec un prix de vente autour des 265 000 euros.
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