Si l’installation de ce qui est communément appelé une wallbox ou une bonne de recharge n’est pas nécessaire à l’utilisation d’un véhicule électrique, c’est tout de même fortement conseillé.
En effet, disposer d’une borne de recharge chez soi permet de grandement diminuer le temps de recharge d’un véhicule électrique, mais aussi d’éviter de grandes déperditions d’électricité en passant par une simple prise électrique.
Ainsi, posséder une borne de recharge chez soi quand on possède un VE est un quasi-impératif dans l’objectif d’une transition écologique en ce qui concerne l’automobile, seulement, tout cela a un coût.
Une aide déjà existante, mais pas suffisante
Le gouvernement a bien compris l’intérêt de la chose, et propose déjà une aide financière permettant aux foyers souhaitant passer à la voiture électrique de s’équiper en conséquence.
Si le bonus écologique concernant les véhicules eux-mêmes va évoluer dès 2024, l’aide concernant l’installation d’une borne de recharge aussi.
Actuellement, un crédit d’impôt est accordé avec une aide qui est plafonnée à un total de 300 euros, ce qui ne suffit malheureusement pas à faire installer une borne chez soi.
L’aide financière pour les bornes de recharge fait le plein
Un amendement rehaussant le plafond de cette aide financière a été adopté cette semaine, permettant ainsi de faire passer le plafond de cette aide de 300 à 500 euros.
Une évidente bonne nouvelle pour les personnes qui souhaite passer à l’électrique. En effet, même si cela ne couvre pas l’intégralité des frais d’installation, cette exonération d’impôt permet tout de même de prendre en charge l’intégralité de l’achat de la borne. Il suffit de voir que Tesla propose son Wall Connector au tarif de 500 euros tout rond pour comprendre l’intérêt de cet amendement.
Celui-ci étant compatible avec tous les véhicules électriques ayant un port de recharge de type 2, son installation promet de pouvoir recharger un nombre très important de modèles, que celui-ci soit une Tesla ou non. Il y a de fortes chances pour que cet amendement entre en vigueur à partir du début d’année 2024.
- L’aide permettant l‘installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique est actuellement plafonnée à 300 euros de crédit d’impôt.
- Un nouvel amendement va augmenter ce plafond à 500 euros.
- Cette nouveauté bienvenue pour les actuels ou futurs possesseurs de voitures électriques devrait entrer en vigueur dès le début d’année prochaine.
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Encore une fois l’État c’est à dire nous
devons payer pour l’installation d’une borne chez soi.
Il serait plus judicieux que c’est le vendeur de voiture à fournir ou aider à acheter la borne.
On est pas obligé d’avoir une borne chez soi, c’est certes plus commode…
Effectivement avoir une Wallbox chez soi est quasiment indispensable pour palier à la “vétusté” de certaines installations, risques de surcharge et surchauffe, etc.
À titre personnel je réside en milieu rural, donc impossible de compter sur une borne de recharge à proximité et mon passage à l’électrique est véritablement freiné par cet investissement surtout que je suis locataire et sur ce dernier point, même si le propriétaire ne s’oppose pas à l’installation d’un tel dispositif, il m’en laisse évidemment la prise en charge totale.
J’en arrive dès lors, et en l’absence de tout début de réponse contraire, au fait que mon investissement personnel sera totalement perdu lors de mon prochain déménagement.
Donc les Wallbox oui mais uniquement pour les propriétaires…..
Bonjour, prenez une borne que vous enlevez lors de votre départ. Lektri.co par exemple, ou négocier avec le nouveau locataire. Cdlt jcw
La borne Tesla n’est pas éligible.
Pour avoir le crédit d’impôt il faut d’une part une installation réalisée par un professionnel ET une borne avec prise T2, pas avec le câble de charge captif.
Le câble de charge captif n’est-il pas compatible, comme l’indique le descriptif ?
“Le chargeur de voiture Tesla Wall Connector est un système de recharge domestique efficace et pratique qui vous permet de recharger votre véhicule au maximum. 22kW.
Approuvé pour une installation à l’intérieur et à l’extérieur. (Compatible avec toutes les voitures électriques avec connecteur de type 2 gen 3.) Câble de 7 mètres avec connecteur.”
Avoir une borne de recharge pour véhicule électrique chez soi abaisse le temps de recharge uniquement si elle est alimentée en puissance supérieure à une prise domestique standard (16 ampères).
Pour en revenir aux aides pour l’installation de la borne, soyez conscients que c’est la tactique des imprimantes informatiques qui est utilisée ici: (Cheval de Troie)
On vous fourni une borne à coût réduit (imprimante) puis une fois installée, on vous fait consommer de l’électricité et son abonnement (cartouches d’encre pour l’imprimante) à prix d’or depuis peu et dont le prix va continuer à augmenter !
Le coût d’installation réduit étant lui même une illusion puisque payé par nos nombreux et divers impôts à (presque) tous !
Vous pensiez sérieusement que c’est pour aider ?!?
Mais il a bien raison !
Cependant, la pose de panneaux solaires devrait faire partie du lot afin de limiter le coût de l’augmentation brutale…de l’électricité et donc… l’enrichissement d’EDF et des …finances publiques !