Comment Lucid Motors a trouvé son PDG en cherchant dans l’industrie des ascenseurs
Lucid Motors vient de nommer son nouveau PDG, et il vient du monde des ascenseurs. Un choix inattendu, mais qui cache pourtant une logique implacable.
« Bien plus cool qu’un minivan » : Elon Musk vient-il de teaser un tout nouveau véhicule Tesla ?
Sur X, Elon Musk a promis un véhicule « bien plus cool qu'un minivan », sans dire lequel. CyberSUV, Robovan, Roadster : on a passé les rumeurs au crible.
« Des véhicules techniquement meilleurs, de qualité et plus abordables » : la marque Chery débarque en France
Les constructeurs européens traversent une période de turbulences sans précédent. Et dans ce contexte déjà tendu, une nouvelle vague chinoise s'apprête à déferler sur le marché français. Elle s’appelle Chery.
Ses profits divisés par deux, Volkswagen va licencier 50 000 personnes
Le constructeur automobile allemand vient de dévoiler ses résultats financiers pour 2025. Le bilan est particulièrement sombre, et s’explique par une multitude de facteurs.
Volkswagen envisage de développer des véhicules militaires : un signal fort sur le contexte mondial
Face à la crise qui secoue l'automobile européenne, Volkswagen explore une reconversion inattendue : la production de véhicules militaires. Un tournant majeur dans une Europe qui se réarme à toute vitesse.
Une voiture à ventilateur électrique arrive sur la route : elle peut même rouler à l’envers
La McMurtry Spéirling PURE, ce petit monstre électrique qui a pulvérisé tous les records de vitesse, entre enfin en production. Avec son système de ventilateurs révolutionnaire, elle colle tellement à la route qu'elle peut théoriquement, et désormais réellement, rouler à l’envers.
France : votre permis est désormais retiré si vous commettez cette infraction courante du Code de la route
Mauvaise nouvelle pour les conducteurs accros au smartphone. Dans le Pas-de-Calais, le préfet vient de siffler la fin de la récréation avec un nouvel arrêté explosif.
“Simplicité et accessibilité” : Leclerc lance ses stations de recharge à prix défiant toute concurrence
Leclerc s'attaque au marché de la mobilité électrique. Avec le lancement de son service Charge E-Lec, l'enseigne promet une recharge simplifiée, sans abonnement et surtout moins chère que la concurrence. Simple opération de communication ou véritable séisme pour les opérateurs de bornes ? Voici ce que cache la stratégie de Michel-Édouard Leclerc.
Stellantis passe à l’action : Peugeot, Citroën, Opel, DS, Alfa retrouvent le diesel
C’est un virage spectaculaire pour Stellantis. En pleine période de turbulences financières, le groupe automobile opère une marche arrière stratégique en relançant le diesel sur plusieurs modèles en Europe, à rebours de ses ambitions électriques et des objectifs climatiques portés par l’Union européenne (UE).
L’Assurance auto explose en 2026 : voici les 13 régions françaises qui paient le plus cher
Une très mauvaise nouvelle pour les automobilistes.
L’Allemagne s’attaque à Renault et bloque ses Clio et Mégane
Un tribunal allemand a donné raison à Broadcom dans un litige de brevets visant Renault. En cause, une technologie de communication utilisée à bord des Clio et Mégane. La décision pourrait, à terme, empêcher la vente de ces modèles en Allemagne.
La première marque de voitures sur abonnement arrête ses abonnements, Lynk & Co abandonne
Pionnier de l’abonnement automobile sans engagement, Lynk & Co amorce un virage stratégique radical. Après avoir bousculé les codes avec son SUV 01, la marque de Geely délaisse sa formule pour revenir aux méthodes de vente traditionnelles.
Pourquoi Renault met fin à Ampere, sa filiale 100 % électrique ?
Renault a décidé de mettre un terme à Ampere, son entité dédiée aux véhicules électriques et aux logiciels. Une décision prise sous l’impulsion de son nouveau PDG, François Provost. Que va devenir cette structure censée incarner l’avenir électrique du groupe ?
Renault dévoile ses résultats 2025 : il y a beaucoup de positif
Après trois années consécutives de croissance, Renault signe un exercice 2025 solide dans un marché automobile pourtant chahuté. Portée par l’électrique et l’hybride, la marque au losange confirme la pertinence de sa stratégie, même si certaines fragilités persistent en interne.
+221 % vs -11,8 % : Tesla continue de se faire écraser par BYD en Europe
La tendance se confirme mois après mois sur le marché européen des véhicules électriques. Tandis que BYD enchaîne les progressions spectaculaires, Tesla continue de perdre du terrain. Les dernières données publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) pour le mois de novembre ne laissent guère de place au doute.
Il n’y a pas que Tesla dans la vie : 7 entreprises de robotaxis déjà prêtes à conquérir le monde
Se faire une place dans le domaine des robotaxis relève du parcours du combattant. Mais certains acteurs, parfois peu connus, transforment leurs promesses en résultats concrets. Tour d’horizon.
Trop polluant, Peugeot se sépare d’un moteur d’entrée de gamme disponible sur 208 et 2008
Peugeot bouleverse discrètement la gamme de ses 208 et 2008 en retirant leur moteur essence le plus accessible. Il ne respecte pas les nouvelles normes européennes.
À 0,68 €/litre, pourquoi l’essence est aussi peu chère aux États-Unis ?
Alors que le litre frôle les 1,75 euro en France, les automobilistes américains paient à peine 0,68 euro. Une différence qui n’a rien d’un hasard. Pétrole au rabais, production record, stratégie politique… Voici ce qui tire les prix vers le bas outre-Atlantique.
Uber lance des robotaxis sans chauffeur de sécurité dans cette grande ville (ni aux États-Unis, ni en Chine)
Uber commence à opérer des taxis autonomes sans aucun chauffeur de sécurité au Moyen-Orient. Et si cela peut sembler anodin, cette annonce nous rapproche du lancement de cette technologie sur le Vieux Continent.
4 accidents en un mois : la réalité des robotaxis de Tesla dont Elon Musk ne parle pas
Les débuts de Tesla en tant que service de taxi autonome ne sont pas de tout repos. En un mois seulement, ses véhicules ont été impliqués dans quatre accidents. Elon Musk a-t-il parlé trop vite ?
