Apparemment, les fans de Mercedes ne veulent pas de modèles électriques

Le constructeur premium allemand s’embourbe. Les résultats du troisième trimestre 2024 viennent de tomber et ils sont alarmants.

Les ventes de véhicules électriques s’effondrent de 31 % par rapport à la même période en 2023. Une situation qui interroge sur la stratégie d’électrification massive de la marque.

Des chiffres qui donnent le vertige

Le constat est brutal : Mercedes n’a vendu que 42 544 voitures électriques entre juillet et septembre 2024. Une baisse vertigineuse de 19 077 unités par rapport à l’année précédente.

Cette dégringolade ne se limite pas au dernier trimestre. Sur les neuf premiers mois de 2024, la marque accuse une chute de 22,1 % de ses ventes électriques, avec seulement 135 908 modèles écoulés.

Le chiffre d’affaires global du groupe suit la même tendance avec une baisse de 6,7 %. Plus inquiétant encore, le bénéfice par action s’est effondré de 47,5 %. Ces résultats catastrophiques surviennent alors que Mercedes propose une des gammes électriques les plus complètes du marché premium.

BMW creuse l’écart

La comparaison avec BMW fait particulièrement mal. Pendant que Mercedes peine à vendre ses modèles électriques, son rival de Munich affiche une croissance de 19,1 % sur le même segment. BMW a livré 294 054 véhicules électriques sur les neuf premiers mois de 2024, soit plus du double des ventes de Mercedes.

Mercedes a pourtant misé gros sur l’électrique. La marque propose aujourd’hui une gamme complète avec 8 modèles 100 % électriques. Mais cette offensive produit ne trouve visiblement pas son public. Même les ventes d’hybrides rechargeables accusent une baisse de 14,7 %.

La direction tente de rassurer

Harald Wilhelm, le directeur financier de Mercedes, reconnaît que les résultats ne sont pas à la hauteur des ambitions du groupe. Pour redresser la barre, l’entreprise promet d’intensifier ses efforts pour réduire les coûts de production. Mais la direction reste lucide : les ventes 2024 seront inférieures à celles de 2023.

Mercedes pointe du doigt un « environnement de marché difficile » et une « concurrence féroce, en particulier en Chine ». Le marché chinois, crucial pour les constructeurs premium, s’avère particulièrement compliqué avec la montée en puissance des marques locales qui proposent des véhicules électriques innovants à des prix compétitifs.

Une remise en question nécessaire

Ces résultats posent question sur l’adéquation entre l’offre de Mercedes et les attentes de sa clientèle traditionnelle. La marque devra peut-être revoir sa stratégie d’électrification ou trouver de nouveaux arguments pour convaincre ses clients de franchir le pas vers l’électrique.

• Les ventes de voitures électriques Mercedes chutent de 31 % au troisième trimestre 2024
• BMW fait deux fois mieux avec 294 054 véhicules électriques vendus sur neuf mois
• Mercedes promet de réduire ses coûts de production, mais s’attend déjà à des résultats 2024 inférieurs à 2023

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