Alpine, filiale de Renault depuis 1973, est un constructeur qui s’est particulièrement démarqué entre les années 1960 et 1970. Son principal terrain de prédilection était les rallyes, où la célèbre A110 s’est illustrée plusieurs fois grâce à des victoires marquantes. Depuis 2017, Renault a relancé la marque avec une nouvelle version de sa A110, comme un hommage à son ancêtre. Plutôt lovée dans la niche des voitures de sport, Alpine prend une nouvelle orientation avec le soutien de Geely, partenaire de Renault depuis l’an dernier.
La transformation d’Alpine
Voilà déjà six ans que l’A110 se vend comme des petits pains, avec 3 500 modèles écoulés, dont une bonne partie sur le sol français. Malgré tout, Alpine vise désormais plus haut et souhaite s’étendre. Pour cela, pas de mystère, il faudra se diversifier et concevoir d’autres véhicules qu’un petit coupé sportif à propulsion.
C’est là que Geely intervient, et le géant chinois jouera un rôle crucial dans cette évolution en participant à l’élaboration d’une nouvelle vision industrielle pour la marque. Afin de garantir ce succès, le marché nord-américain devient une cible prioritaire. La marque prévoit ainsi de positionner ses futurs modèles de VE un peu à la manière des SUV de Porsche.
En ce moment même, Alpine et AutoNation (un des plus grands détaillants automobiles outre-Atlantique) sont en pleine discussion pour fonder un réseau de concessionnaires d’ici l’année 2027.
La synergie avec Geely
Voir Renault et Geely collaborer sur le projet du renouveau d’Alpine n’est pas surprenant, ceux-ci marchant déjà main dans la main pour ce qui est des moteurs hybrides et thermiques. Récemment, Geely a lancé sa marque premium Zeekr en 2021, et souhaite voir ses véhicules se vendre également en Europe. En prenant sous son aile Alpine, le groupe renforce encore son positionnement sur le marché automobile, puisqu’il possède aussi Volvo, Lotus, Proton et Polestar.
Fut un temps, un projet de véhicule sportif électrique commun entre Lotus et Alpine était dans les tiroirs, mais celui-ci a avorté. Pour autant, Alpine prévoit le lancement de sept véhicules électriques. Parmi ceux-ci : la future hatchback A290 (en photo en haut d’article), conçue sur la même base que la future Renault 5, une nouvelle A110 électrique et un crossover GT qui sortira en 2025.
Ce partenariat signe le début d’une nouvelle ère pour Alpine, qui se rapprochera désormais du profil d’un constructeur classique d’automobiles. Du point de vue des puristes, voir la marque vendre des SUV électriques sera certainement un crève-cœur, mais ce sera un mal nécessaire pour qu’Alpine atteigne ses objectifs : 2 milliards d’euros de revenus en 2026 et 8 milliards d’ici 10 ans.
- Le groupe chinois Geely va redéfinir l’orientation d’Alpine sur le marché de l’automobile.
- Ce partenariat vise à augmenter le volume de ventes de la marque.
- Pour cela, sept nouveaux véhicules électriques sont prévus, dont une citadine sportive et un crossover.
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