L’industrie automobile mondiale assiste à un bouleversement historique : le marché du véhicule électrique (BEV) n’est plus dominé par un acteur occidental. Le géant chinois de l’électrique BYD a confirmé son avance au troisième trimestre 2025, en devançant nettement Tesla sur le marché mondial des véhicules 100% électriques.
Les chiffres du cabinet TrendForce sont éloquents : avec 15,4% de part de marché mondiale sur le segment du BEV (Battery Electric Vehicle) au troisième trimestre 2025, BYD conserve sa couronne de plus grand vendeur de véhicules électriques au monde.
Malgré une légère baisse de ses ventes par rapport au deuxième trimestre, BYD affiche une dynamique annuelle impressionnante avec 582 522 voitures électriques vendues sur le trimestre, soit une croissance de 31,37% sur un an. Une performance poussée par une expansion mondiale du marché des véhicules électriques, qui a totalisé 3,71 millions d’unités vendues sur la période, soit +48% en un an.
En Europe, les chiffres sont particulièrement contrastés entre les deux marques. Alors que Tesla voyait ses ventes reculer de 48 % au cours de mois d’octobre, celles de BYD bondissaient de 200 %. Les volumes sont aussi bien différents : 6 964 exemplaires vendus pour Tesla contre 17 470 unités pour BYD, toujours en Europe.
Coup de pression pour Elon Musk
Derrière BYD, Tesla maintient sa deuxième place avec 13,4% de part de marché et 497 099 livraisons BEV au troisième trimestre (+7,39% sur un an, +29,41% sur le trimestre). L’américain a pu compter sur les coups de pouce fiscaux aux États-Unis ainsi qu’une progression en Chine.
Par ailleurs, le rapport mentionne l’ascension d’autres acteurs chinois comme Geely (6% de PDM), Leapmotor (4,1%) ou encore XPeng et Xiaomi. De quoi inquiéter Tesla mais aussi les géants européens de l’automobile, en panne d’idées pour regagner le coeur des consommateurs.
Si les constructeurs du Vieux Continent sont à la peine, l’américain peut encore s’appuyer sur quelques leviers pour tenir sa position. Il bénéficie d’un regain d’intérêt sur ses marchés historiques grâce à des politiques de subventions favorables ainsi qu’à sa forte image de marque. Pour preuve, la progression de ses livraisons au troisième trimestre demeure l’une des plus dynamiques du marché.
Reste que BYD a posé des billes sur d’autres segments, avec des résultats tout aussi impressionnants. Le chinois occupe la première place mondiale sur les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), avec 27,9% du marché, même si ses ventes sur ce segment ont reculé de 23,73% sur un an.
La marque vise désormais jusqu’à 1,6 million de ventes hors de Chine dès 2026, dopées par le lancement de nouveaux modèles. Autre élément clé : les projections pour 2026 s’établissent à 22,8 millions de véhicules électrifiés (NEV) vendus, dont BYD entend capter une large part. On n’a pas fini d’entendre parler du rouleau compresseur chinois.
- BYD reste le numéro un mondial du véhicule électrique avec 15,4% de part de marché, devant Tesla à 13,4%.
- Les ventes mondiales de BEV ont bondi de 48% sur un an, BYD enregistrant plus de 582 000 unités vendues au T3 2025.
- D’autres constructeurs chinois raflent de plus en plus de parts de marché sur le march de l’électrique, de quoi mettre Elon Musk sous pression.
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