- La France a augmenté le nombre de points de recharge de voitures électriques de 52 % en 2022
- Elle se positionne devant l’Allemagne, et derrière les Pays-Bas
- L’objectif de la France est d’avoir 100 000 points de recharge
Pour démocratiser la voiture électrique, on a besoin de voitures abordables, mais aussi de points de recharge en nombre suffisant et bien répartis. Et la bonne nouvelle, c’est qu’en ce qui concerne les chargeurs, la France est dans la bonne voie. Power2Drive vient de publier les résultats d’une étude sur les points de recharge de voitures électriques en Europe. D’après ces résultats, la France comptait 83 317 points de recharge en 2022, une bonne progression de 52 % par rapport à 2021.
Mieux encore, un seul pays fait mieux que l’Hexagone. Il s’agit des Pays-Bas qui, en 2022, comptaient 111 821 points de recharge, et une progression de 32 % par rapport à 2021. Derrière la France, il y a l’Allemagne, qui comptait 82 609 points de recharge en 2022, et qui a augmenté ce nombre de 43 % par rapport à 2021. À la quatrième place, il y a l’Italie. Et à la cinquième place, il y a l’Espagne, qui a fortement progressé en 2022. En effet, le nombre de points de recharge du pays a augmenté de 223 % en 2022.
On est proche des 100 000
“L’électromobilité est la clé de la réduction des émissions de gaz à effet de serre produites par le secteur des transports et donc de la lutte contre le changement climatique. Cependant, rendre l’électromobilité généralisée réalisable nécessite une infrastructure de recharge complète, adaptée aux besoins et conviviale”, indique aussi Power2Drive. En tout cas, le gouvernement français est sur le point d’atteindre son objectif, en ce qui concerne les chargeurs de voitures électriques.
Cet objectif est d’avoir 100 000 points de recharge. Et selon un rapport de l’Avere, fin mars, on comptait plus de 95 755 points de recharge, avec un taux de disponibilité moyen de 86 % pour ces points. Le rapport évoque également une moyenne de 142 points de recharge disponibles pour 100 000 habitants.
AC/DC : la différence ?
Si la France compte plus de points de recharge que l’Allemagne, Power2Drive indique cependant que l’Allemagne a plus de chargeurs “DC” (courant continu) que l’Hexagone. “Les bornes de recharge CC (DC en anglais, ndlr) d’une puissance de 50 kW ou plus chargent les voitures électriques plus rapidement pour une plus grande autonomie que les bornes de recharge CA (courant alternatif, ndlr), dont le courant alternatif est converti en courant continu par la voiture”, explique le rapport.
L’Allemagne a 12 833 points de recharge qui fournissent du courant continu. La France en a 8 220, tandis que l’Espagne en a 5 013. Ces points de recharge plus rapides sont importants pour les pays comme la France ou l’Allemagne qui ont une grande superficie.
Power2Drive publie ces données alors qu’il s’apprête à organiser un salon international dédié à la recharge et à l’e-mobilité, en juin, à Munich. Un événement qui comptera plus de 2 200 exposants et qui s’attend à accueillir plus de 85 000 visiteurs.
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