En début de semaine, le groupe italien Trenitalia annonçait l’ouverture des ventes de billets pour ses trains qui seront en circulation à compter de ce samedi 18 décembre. Rappelons en effet que la société italienne va venir défier, sur ses propres rails, notre bonne vieille SNCF. Une arrivée qui découle directement de l’ouverture en accès libre du secteur à la concurrence, qui remonte à décembre 2020.
Trenitalia exhibe sa classe “Executive”
Du côté de chez Trenitalia, on vise évidemment à surclasser rapidement la SNCF aux yeux des voyageurs, avec notamment certains services très appréciés (le Wi-Fi gratuit), mais aussi des voitures dédiées au confort, d’autres aux familles, sans oublier un “vrai” service de restauration. Le groupe italien compte également s’appuyer sur les qualités de son train Frecciarossa, lequel propose une première classe pour le moins… luxueuse.
La classe Executive de Trenitalia: 10 fauteuils pivotants, repas offert, 139€ le Paris-Lyon.
La Business Première de la SNCF est à 142€ sur le même trajethttps://t.co/PHpvzpBEsQ pic.twitter.com/fofTUiiXEn
— Frédéric Bianchi (@FredericBianchi) December 14, 2021
En effet, parallèlement aux billets première classe et business, dont les prix vont varier en fonction de l’offre, de la demande et du calendrier, Trenitalia propose aussi des billets en classe “exécutive”, qui conserveront pour leur part un tarif fixe de 139€ pour Paris-Lyon, et 165€ pour Paris-Milan. Une classe luxe qui permet de profiter de larges fauteuils en cuir avec une large assis de 74 cm.
A cela s’ajouteront une prise électrique sur chaque siège, ainsi qu’une connexion WiFi haut débit. Pour les entreprises, il est possible de s’offrir une salle de réunion, équipée d’un écran plat de 32″, pour réunir un total de 5 collaborateurs. Un confort qui s’annonce nettement plus premium du côté du train “made in Italy” par rapport à notre TGV à la française.
Reste à savoir maintenant si Trenitalia parviendra rapidement à concurrencer le groupe français, sachant que l’offre proposée par Trenitalia devrait progressivement évoluer dès le premier semestre 2022, avec l’ajout de trois allers/retours supplémentaires (contre deux seulement en cette fin d’année).
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Je veux bien que les fauteuils soient plus jolis mais vous imaginez le prix d’une place pour rentabiliser une voiture avec seulement 8 passagers ? Et derrière est-ce vraiment une bonne nouvelle qu’une partie des trains, moyen de transport peu polluant, soit réservé à gens capables de claquer 500-1000€ leur place ?
Je corrige mon commentaire, j’avais zappé le prix annoncé. Je n’y crois pas une minute : rentabiliser une voiture avec un chiffre d’affaire de 1.500€ ? C’est juste impossible.
Ce sont des prix d’appel. On peut aller à l’autre bout du monde pour 39 euros en avion. Du moins de l’Europe. Mais pas tout le temps..
Et si je loupe pour une raison X ou y mon trenitalia je peut changer mon billet pour inouï ou ouigo ? 🤔
Lol
Oui la SNCF ou Ouigo vous rembourses la différence aussi!