Le Tesla Cybertruck n’accélère pas, il décolle comme une fusée

Le Tesla Cybertruck est sans doute le pickup le plus attendu sur le marché, des deux côtés de l’Atlantique de ces dernières années – devant le dernier modèle de Ford F-150 Lightning. Le véhicule se caractérise par un design singulier, tout en angles, l’emploi d’acier trempé en guise de carrosserie et d’élément structurel, avec une finition brossée, sans peinture.

On sait que le véhicule est disponible en plusieurs motorisations, mais ce que l’on avait jusqu’ici rarement vu, ce sont ses performances brutes. Oui, il y a bien eu cette vidéo reprise sur le compte twitter de Elon Musk où on voit le Cybertruck tirer un F-150 qui tente de toutes ses forces d’inverser la vapeur dans la direction opposée.

Malgré son apparente lourdeur, le Cybertruck sera performant

Cybertruck pulls F-150 uphill pic.twitter.com/OfaqUkrDI3

— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2019

Toutefois, jamais jusqu’ici n’avait-on vraiment eu un aperçu des accélérations délivrées par ce véhicule. Il est vrai, au demeurant, que Tesla a plutôt bien habitué son audience en la matière avec des voitures qui accélèrent à une vitesse phénoménale, collant les passagers à leur siège. Or, comme le montre cette vidéo prise par Stumby, un automobiliste américain (le lieu exact n’est pas dévoilé), l’apparente lourdeur de ce “tank” n’est vraiment qu’apparente.

Ce que souligne d’ailleurs le commentaire de l’automobiliste qui a posté la vidéo d’origine : “ne clignez pas des yeux”. En effet, la voiture atteint presque immédiatement une allure élevée dès que le feu passe au vert. Et cela avec une facilité déconcertante. Evidemment, tout cela n’est pas une surprise venu d’un constructeur qui intègre depuis longtemps un mode “Ludicrous” qui délivre toute l’accélération disponible sur les Tesla.

Dans une autre actualité, un drone aurait capturé des images du Cybertruck après un crash test – un incontournable qui précède tout lancement de nouvelle voiture. Les Tesla sont habituellement bien notées sur ce point, mais des questions subsistent quant à la sécurité du pickup en cas d’accident, à cause notamment de sa conception novatrice dans laquelle la carrosserie est l’élément structurel principal du véhicule.

Habituellement, des parties de la carrosserie sont modifiées de telle sorte qu’elles autorisent une compression contrôlée de ces segments capable d’absorber l’énergie kinétique de l’impact. Tout semble indiquer que le test en question était frontal. Les images semblent montrer que Tesla a choisi de tirer parti du coffre avant, notamment, pour absorber l’impact. Pour l’heure, impossible de savoir, toutefois, ce qui se passe en cas d’impact latéral.

Au-delà, les images prises depuis un drone montrent l’étendue des dégâts : pare-brise brisé (mais en un seul morceau), portières disloquées… on ne sait pas si le modèle répond en l’état à tous les standards de sécurité nécessaires. Pourtant, la production a bien débuté, avec des premières livraisons d’ici la fin de l’année ou les premiers mois de 2023.

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