Le cru 2025 du leasing social touche à sa fin. En un mois, 41 500 voitures électriques ont trouvé preneur. La performance est belle, bien qu’elle marque le pas comparé à l’année passée, où la barre des 50 000 signatures a été franchie sans peine. Plus d’une trentaine de modèles ont été proposés à des loyers allant de 95 à 200 €/mois. S’ils ont eu l’embarras du choix, les clients se sont pour la plupart rué sur une citadine française.
Avec son habitacle coloré enrobé dans un style néo-rétro jaune banane, la Renault 5 a largement eu les faveurs du public avec plus de 10 000 locations. Affichée à partir de 120 €/mois, elle n’est pourtant pas la moins chère du lot, ce privilège allant aux Citroën ë-C3 et Fiat Grande Panda. Peu importe, avec une robe craquante ayant fait son petit effet, le cœur semble l’avoir emporté sur la raison.
Plusieurs modèles de R5 éligibles au leasing social
Le Losange a d’ailleurs multiplié les déclinaisons pour séduire : si la version d’entrée de gamme Five était effectivement disponible à 120 €/mois, les modèles supérieurs entraient également dans le cadre du leasing social, pour des tarifs logiquement en hausse. Ainsi, la variante Evolution, dotée de l’indispensable chargeur rapide DC, montait ses mensualités à 139 €/mois. La plus chic finition Techno, elle, demandait 170 €/mois en 40 kWh et 195 €/mois en 52 kWh.
Si la plupart des véhicules retenus sont des citadines destinées à un usage urbain, une poignée d’entre eux peut accueillir dignement une famille. C’est le cas des Citroën ë-Berlingo et Peugeot e-Rifter respectivement fixés à 149 et 155 €/mois. Situés entre 149 et 169 €/mois, les Skoda Elroq, Ford Explorer et Volkswagen ID.4 apporteront encore plus de confort à ceux ne voulant pas de ludospaces.
Des compactes plus polyvalentes, aussi
Quelques compactes sont également rentrées dans le leasing social au chausse-pied. Parmi elles, la Cupra Born à 189 €/mois, la Renault Mégane E-Tech à 195 €/mois et la Peugeot e-308 à 200 €/mois. Ces prix, certes élevés par rapport à la promesse initiale des 100 €/mois, permettent en contrepartie de profiter d’autos bien plus polyvalentes. Le gouvernement reconduira-t-il l’opération l’année prochaine ? Cela dépendra fortement du marché automobile, en pleine turbulence.
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