La charge rapide des voitures électriques vient d’entrer dans l’ère du MegaWatt. BYD, le géant chinois de l’automobile, commercialise désormais ses nouveaux modèles Han L et Tang L équipés d’une technologie de recharge révolutionnaire.
Avec leur système baptisé « Super e-Platform », ces véhicules peuvent récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie en seulement 5 minutes, soit une vitesse folle de 2 km d’autonomie gagnée par seconde. À ce train-là, la recharge électrique ne prendra pas plus de temps qu’un plein d’essence traditionnel.
1000 kW pour une vitesse de charge fulgurante
BYD cherche ici à faire en sorte que le temps de charge des véhicules électriques soit aussi court que celui des véhicules thermiques.
Le système « Flash charge » s’appuie sur une tension de 1000 volts et un courant de 1000 ampères. La puissance de recharge atteint les 1000 kW, soit 1 mégawatt. Pour mettre ces chiffres en perspective, les Superchargeurs V4 de Tesla plafonnent aujourd’hui à 500 kW.
Ce n’est pas le futur, mais déjà le présent !
Ces nouvelles batteries équipent d’ores et déjà deux modèles commercialisés en Chine : la berline Han L, disponible à partir de 270 000 RMB (environ 34 200 €), et le SUV Tang L, proposés à partir de 350 000 RMB (44 300 €).
Les performances sont à la hauteur de la technologie de recharge avec une accélération de 0 à 100 km/h en 2 secondes et une vitesse maximale dépassant les 300 km/h (305 km/h pour la Han L). Loin d’être de simples prototypes, ces véhicules s’appuient sur les batteries Blade en chimie LFP de BYD, réputées pour leur sécurité et désormais optimisées pour une charge ultra-rapide. Cela laisse rêveur à propos de ce que BYD pourra bien proposer dans les années à venir avec ses batteries à l’état solide.
Le déploiement commence, l’impact boursier est immédiat
Pour accompagner cette révolution technologique, BYD a annoncé le déploiement de plus de 4 000 stations de recharge ultra-rapides à travers la Chine. Ces bornes « Megawatt Flash Charger » seront accompagnées de batteries stationnaires pour garantir leur fonctionnement même dans les zones où le réseau électrique serait insuffisant.
Les marchés financiers ont immédiatement réagi à cette annonce. L’action BYD a bondi de plus de 6 % à la Bourse de Hong Kong ce matin, atteignant un nouveau sommet avant de légèrement redescendre. Cette hausse se base sur des chiffres concrets avec dynamique commerciale impressionnante pour le constructeur, dont les ventes de février ont grimpé de 161 % pour atteindre plus de 318 000 véhicules électriques. À l’inverse, Tesla a vu ses ventes chuter de 49 % sur le marché chinois durant la même période et son action continue de plonger.
Autant dire qu’entre BYD et CATL qui rivalisent d’ingéniosité pour proposer des batteries toujours plus innovantes, le secteur de l’automobile européen risque de prendre un retard considérable sur le sujet.
- BYD lance des voitures électriques capables de récupérer 400 km d’autonomie en 5 minutes grâce à une technologie de charge de 1000 kW
- Les modèles Han L et Tang L sont déjà commercialisés en Chine à partir de 34 200 €
- BYD va déployer 4 000 stations de recharge ultra-rapides, tandis que son action bondit en bourse de 6 %
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