Il a des faux airs de Bentley, de Cadillac ou encore de Bugatti, et cela n’est pas surprenant. Le concept GT Opus 1 a été dessiné par l’ancien responsable du design de chez Skoda et Bentley Dirk van Braeckel et ses lignes illustrent celles d’une future berline luxueuse, 100 % électrique, que produira à partir de l’année prochaine la mystérieuse marque BeyonCa. Derrière elle, l’ancien boss de chez Volkswagen et de chez Renault en Chine, qui a reçu la mission par le constructeur français au losange de superviser cette nouvelle startup aux infrastructures en Allemagne, à Singapour et en Chine.
C’est en effet bel et bien Renault qui figure dans l’ombre de BeyonCa et de son premier concept car présenté cette semaine. Un investissement au montant inconnu, mais qui révèle la nécessité chez Renault d’aller placer des pions sur le marché chinois au potentiel énorme sur la question de la voiture électrique et autonome. GT Opus 1 préfigure un modèle de série qui devrait être lancé après le salon automobile de Pékin 2023, loin de l’Europe et de la stratégie du constructeur à plutôt viser la micromobilité avec Mobilize. Sur place, le but sera de concurrencer Audi et BMW.
Renault place ses pions
“Nous devons les affronter”, a déclaré le PDG de BeyonCa Soh Weiming (CEO de Renault China), en évoquant les concurrents allemands de la marque sur le marché asiatique. Ils sont la cible. Du concept GT Opus 1, l’équipe de BeyonCa veut alors vanter une qualité de fabrication irréprochable et des technologies de pointe. Mais quitte à concurrencer les meilleurs, autant faire un pas de côté. Dans ses dernières recrues, l’entreprise a développé un pôle santé, constitué à la fois de spécialistes en équipement de suivi médical et de médecins à part entière.
Pour faire simple, Renault avec BeyonCa souhaite que ses voitures soient de vrais garants de la santé de leurs occupants à bord. Des outils de surveillance cardiovasculaires, notamment, équiperont les voitures qui fonctionneront de pair avec. En cas de problème, la voiture ralentira pour aller se garer. Elle préviendra en même temps une équipe de médecins qui se rendront sur place en cas de besoin d’assistance. “Avec les examens médicaux et toutes ces choses que nous devons déployer, nous aurions une chance”, ajoutait Soh Weiming, dans une note à Reuters.
Ses équipes de recherche et développement travailleraient sur ce qu’ils appellent désormais un “cloud doctors”, en complément des travaux sur les technologies autonomes et sur une autonomie renforcée grâce à des batteries plus puissantes et une recharge plus rapide. “Après 2025”, la marque vise à produire 100 000 exemplaires de ses voitures par an, en Chine, et s’établir sur les marchés du Moyen-Orient et de l’Europe également. Renault pourrait profiter de l’argent frais qu’il pourrait toucher avec l’introduction en Bourse de sa nouvelle entité Ampère, prévue pour l’année prochaine.
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