Mauvais timing pour Elon Musk. Alors que l’homme le plus riche du monde vient de revendre pour 4 milliards de dollars d’actions Tesla, on a appris que 40 000 véhicules de l’entreprise sont rappelées aux États-Unis.
Un risque d’accident renforcé
Concrètement, il s’agit principalement de Model S et de Model X lancées entre 2017 et 2021. Le constructeur prendra soin de contacter tous les propriétaires concernés par e-mail d’ici le 31 décembre prochain.
Dans le détail, c’est la direction assistée qui est en cause. Cela se produit notamment lorsque les voitures passent sur des nids de poule ou sur des routes accidentés. Le système connaît alors des avaries, et selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), cela peut priver les conducteurs de l’assistance nécessaire au volant, et créer certains risques d’accidents.
Tout est en fait partie d’une mise à jour qui a posé problème. Les équipes de Tesla ont depuis trouvé une solution, et selon l’entreprise, 97 % des véhicules rappelés ont déjà installé une mise à jour qui apporte un correctif.
Mais ce nouveau rappel n’est pas une bonne nouvelle pour Tesla. L’entreprise d’Elon Musk en est ainsi au 17ème depuis le début d’année, soit 3,4 millions de véhicules en tout. Comme toujours, ces affaires sont médiatisées et cela n’est jamais bon pour l’image de marque.
Plusieurs rappels emblématiques pour Tesla cette année
Certains cas ont d’ailleurs retenu notre attention récemment. Il en va ainsi du rappel des Cyberquad for Kids. Les 5000 véhicules concernés n’auraient pas respecté plusieurs normes fédérales concernant la suspension mécanique ou la pression maximale des pneus.
Ce véhicule n’aurait d’ailleurs jamais dû être vendu aux États-Unis car il ne disposait pas d’un plan ATV. Il s’agit du document qui indique comment est construit le Cyberquad, et quelles sont les normes de sécurité qu’il respecte.
Nous vous parlions aussi en septembre dernier de ce rappel concernant 1,1 millions de véhicules. C’était cette fois le système de détection d’obstacles qui était en cause, et ce dernier ne s’enclenchait pas toujours correctement. De quoi exposer les conducteurs à un risque de blessure aux doigts.
Tesla se voulait alors rassurant en expliquant : « Les techniciens de Tesla ont identifié les performances du système d’inversion automatique des vitres qui présentaient des variations plus importantes que prévu en réponse à la détection des pincements. » Des mises à jour ont ensuite été appliquées pour rectifier le tir.
Les voitures concernées étaient notamment : des Model 3 construits entre 2017 et 2022, des Model Y (2020-2021), des Model S (2021-2022) ainsi que des Model X (2021-2022).
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vous entretenez volontairement le flou et l’ambiguité pour ternir TESLA , il ne s’agit absolument pas dans la très grande majorité des cas d’un rappel comme vous le dites et comme le disent les autorités de contrôle mais d’une simple mise à jour comme vous en faites vous même des dizaines de fois par an sur votre iphone !!!! et vous n’allez pas en personne chez Apple pour faire cette mise à jour qui se fait seule la nuit pendant que vous dormez. Mais continuez à salir les véhicules électriques, les véhicules à l’energie fossile ne brûlent pas , n’ont pas de problèmes d’air bag, de freinage , de direction … mais en revanche elles alimentent financièrement vos journaux par leur publicité ce que n’a jamais fait TESLA , signant à petit feu votre disparition