Le 15 octobre prochain, le Mondial de l’Auto ouvre ses protes du côté de la capitale. Si ce grand rendez-vous de l’automobile n’est plus une étape obligatoire pour les constructeurs du monde entier, capable de faire leur communication sur leurs réseaux sociaux, plusieurs marques devraient néanmoins jouer le jeu Portes de Versailles et présenter des modèles exclusifs.
Renault, à domicile
Le Mondial de l’Auto devrait notamment sourire aux marques françaises. À domicile, Renault pourrait attirer toute l’attention médiatique autour de son stand. La marque au losange aurait en effet prévu de présenter une nouvelle version de sa mythique 4 L.
Après avoir électrifié, avec réussite et panache, sa R5, Renault aurait fait le choix de la 4 L pour sa prochaine voiture électrique. La marque fait ainsi confiance à sa stratégie hybride. Elle offre le meilleur du XXIe siècle dans des voitures mythiques, remplies d’histoire.
Mobilize : prendre la suite de la Renault Twizy
En plus de la 4 L qui devrait être l’attraction du moment Porte de Versailles, le groupe Renault compte profiter de cette édition du Mondial de l’Auto pour lancer deux nouveaux PBV (Purpose Built Vehicle). Connus sous le nom de Duo et Bento, ils seront commercialisés par la marque Mobilize.
Ces deux modèles auront la lourde tâche de reprendre les parts de marché gagné par la Renault Twist ces dernières années. Après l’échec de la berline Limo, pensée pour les chauffeurs de taxis et de VTC, la jeune filiale du groupe n’a déjà plus le droit à l’erreur.
Alpine : la flèche bleue
Autre sous-branche de Renault, la marque Alpine veut accélérer sa transition. Avec L’A390_β, la marque va faire ses premiers pas dans le monde de l’électrique. Si la voiture ne sera qu’un « show car » à l’occasion de ce Mondial de l’Auto, on devrait en apprendre plus sur la version qui sera commercialisée en 2025 par le groupe au losange.
En plus de ce modèle électrique, il devrait être possible de retrouver l’Alpenglow Hy6, une voiture V6 fonctionnant à l’hydrogène et produite par la marque française.
Peugeot et Citroën : continuer d’évoluer
Du côté du groupe Stellantis, anciennement PSA, les ambitions ont été revues à la hausse. Après la très bonne année de Peugeot sur le marché des voitures électriques, la marque au lion veut se tailler la part… du lion justement.
Pour y arriver, elle amène à Paris sa nouvelle berline, la 408. Présentée dans une version tout électrique, cette voiture devra profiter de son passage Porte de Versailles pour convaincre le grand public. Dans sa version thermique, la 408, commercialisée depuis 2022 n’a pas encore trouvé son public.
En ce qui concerne Citroën, la marque aux chevrons, les modifications sont plus légères. La firme devrait arriver au Mondial de l’Auto avec une version retravaillée de sa C4. Si techniquement les changements devaient être limités, on pourrait être séduits par une évolution de l’esthétique générale du véhicule.
Volkswagen : se relancer d’urgence
Si les marques françaises sont logiquement à l’honneur lors de ce Mondial de l’Auto, elles ne seront pas seules pour autant. Le grand groupe allemand Volkswagen sera aussi de la partie. Sous son nom propre l’entreprise germanique devrait profiter de ce rendez-vous parisien pour présenter la Tayron.
Ce nouveau SUV, pensé comme un concurrent direct de la 5008 de Peugeot, mise sur une motorisation hybride. Il faut dire que de l’autre côté du Rhin, la transition vers le tout électrique a encore beaucoup de mal à être adopté. Résultat, ce Tayron ne devrait pas être capable de rouler plus de 100 kilomètres avec son seul moteur électrique.
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