Xpeng, constructeur automobile chinois coté à New York et Hong Kong, a levé le voile sur VLA 2.0 lors de son Media Experience Day, le 2 mars dernier. Il s’agit de son modèle d’intelligence artificielle (IA) de conduite autonome de nouvelle génération, entraîné sur environ 100 millions de séquences vidéo – soit l’équivalent de 65 000 ans de conduite humaine.
VLA 2.0 adopte une approche dite Vision–Implicit Token–Action : le système passe directement des images captées par les caméras aux commandes du véhicule comme le volant, le frein ou l’accélérateur, sans passer par une étape de traitement en langage naturel. Résultat, il se targue d’une vitesse d’inférence 12 fois supérieure à la génération précédente, et d’un comportement au volant qualifié d’« intuitif », capable de gérer des situations complexes comme les rues étroites, les routes non cartographiées ou les comportements imprévisibles des piétons.
He Xiaopeng, PDG de Xpeng, assure que VLA 2.0, dont le déploiement a déjà commencé, devance ses concurrents d’un facteur cinq sur les indicateurs clés : taux d’intervention humaine, fluidité de conduite et périmètre d’usage supporté. Le groupe affirme même que des robotaxis 100 % autonomes circuleront sur les routes de Guangzhou, vaste ville portuaire de Chine, avant la fin de l’année. Une annonce qui n’a pas laissé Wall Street indifférente.
Morgan Stanley tire la sonnette d’alarme
Morgan Stanley, banque d’investissement américaine et référence dans l’analyse du secteur automobile et technologique mondial, est claire. Dans une note publiée le jour même de l’annonce, elle estime que VLA 2.0 positionne Xpeng bien au-delà du simple constructeur automobile : la technologie constitue une brique fondamentale pour les robotaxis, les robots humanoïdes, et s’inscrit dans la course au niveau 3/4 de conduite autonome.
Car Volkswagen serait le premier constructeur externe à adopter VLA 2.0, ouvrant la voie à d’autres partenariats de licence avec des fabricants tiers. Dans ce contexte, la banque d’investissement prévient explicitement les grandes marques mondiales : une vague d’innovation en conduite autonome venue de Chine est en marche. Tesla, citée nommément, devrait s’attendre à une concurrence chinoise sérieuse. Et Xpeng, capable de rivaliser sur les capacités autonomes dans les marchés internationaux, sera dans la course.
À tel point que l’analyste Tim Hsiao maintient la recommandation surpondérer sur l’action Xpeng, avec un objectif de cours à 34 dollars, soit un potentiel de hausse de 94 % par rapport aux niveaux actuels.
- Xpeng a dévoilé VLA 2.0, un système d’IA de conduite autonome entraîné sur 65 000 ans de conduite humaine.
- La technologie, 12 fois plus rapide que la précédente génération, doit équiper ses voitures dès fin mars.
- Morgan Stanley voit dans cette avancée une menace directe pour Tesla sur les marchés mondiaux.
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