C’est une bonne nouvelle pour les détenteurs d’un véhicule électrique. La batterie Qilin de CATL, leader mondial dans la filière, répond au nouveau standard chinois qui vise à prévenir les incendies et explosions de batteries.
Limiter les conséquences des emballements thermiques
Un peu de contexte. Fin mars, la Chine introduisait sa nouvelle réglementation GB 38031-2025. Avec une entrée en vigueur prévue pour le 1er juillet 2026, elle exige que les systèmes de voitures électriques ne prennent pas feu, ni n’explosent lors d’emballements thermiques.
Ce phénomène, qui touche les batteries lithium-ion, correspond à une réaction en chaîne incontrôlée à l’intérieur d’une batterie où la température augmente rapidement, déclenchant des processus chimiques qui génèrent encore plus de chaleur. L’encadrement chinois stipule également qu’en cas d’emballement thermique, la fumée générée par la batterie ne doit pas nuire aux occupants du véhicule. Auparavant, la législation requérait seulement des signaux d’avertissement avant un incendie ou une explosion
La batterie Qilin de CATL, qui utilise la technologie CTP (cell-to-pack) de troisième génération de la société, a été soumise à deux examens pour déterminer si elle répond au standard GB 38031-2025 : un test d’impact pour évaluer les capacités de protection de la batterie, ainsi qu’un test de résistance à 300 cycles de charge rapide sans provoquer d’incendie ou d’explosion après la survenue d’un court-circuit.
Objectif : simuler l’usure normale d’une batterie sur une longue période, puis vérifier si elle reste sécurisée même en cas de problème grave.
CATL poursuit sa belle lancée
Et ce fut une réussite pour CATL, qui a obtenu sa certification auprès de la China Automotive Technology & Research Center (CATARC), également responsable des tests de crash et d’évaluation de sécurité C-NCAP en Empire du Milieu. C’est une belle performance par le fabricant, qui a récemment dévoilé une nouvelle batterie révolutionnaire d’une autonomie de 1 500 km.
Pour y parvenir, il a développé une architecture qui divise la batterie en deux zones indépendantes, avec une zone principale et une zone d’extension d’autonomie. Chacune d’entre elles utilise des matériaux cellulaires différents pour exploiter leurs avantages respectifs.
Pour sa part, la batterie Qilin, lancée en 2022, équipe de nombreux modèles de véhicules électriques, notamment ceux du groupe chinois Geely, c’est-à-dire Zeekr, Lotus et Volvo. C’est aussi le cas des constructeurs chinois Aito, Xiaomi, ainsi que certains modèles de Stellantis et de Mercedes.
- La batterie Qilin de CATL répond au nouveau standard chinois qui vise à prévenir les incendies et explosions de batteries.
- Celui-ci vise à prévenir de graves conséquences lors des phénomènes d’emballement thermique.
- Cette batterie équipe certains modèles de voitures électriques présentes en Europe.
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