Le premier train K27 rejoindra Pyongyang, après 6 ans d’absence
Suspendu depuis la pandémie de Covid-19, l’emblématique train K27 reliant Pékin à Pyongyang a repris du service. Un symbole fort du rapprochement entre la Chine et la Corée du Nord.
La SNCF enregistre des bénéfices records : les Français, dindons de la farce ?
La SNCF affiche 1,8 milliard d'euros de bénéfice net en 2025, sa cinquième année consécutive dans le vert. Un exploit rendu possible par un cadeau monumental du contribuable (35 milliards d'euros de dette épongée par l'État) et des prix de billets qui ne cessent de grimper. Pendant ce temps, les retards s'accumulent et le service se dégrade.
Avion + Ouigo sur un seul billet : Air France et la SNCF passent à la vitesse supérieure
D’une pierre, deux coups…
Ouigo franchit un cap inédit : jusqu’à 119 € pour un billet “low-cost”
Le temps des billets Ouigo à prix ridiculement bas est (presque) révolu.
“En finir avec la SNCF” : Trenitalia accélère son développement en France avec 1 milliard d’euros d’investissements
Les TGV rouges italiens passent à la vitesse supérieure. Trenitalia vient de s'allier à un puissant fonds d'investissement américain pour intensifier son offensive sur le marché français. Dans le viseur : la SNCF et son quasi-monopole sur les lignes à grande vitesse.
« Alstom n’a pas produit suffisamment de rames » : la SNCF annonce que son TGV M est encore en retard
Alors qu'il devait être prêt pour les JO 2024, le TGV M prend encore du retard. Cette fois, c'est Alstom qui doit porter le poids du retard sur ce projet très attendu.
Voici la plus belle gare du monde : elle est située près de Paris, à 20 minutes de Châtelet
Parmi les sept infrastructures ferroviaires les plus remarquables de la planète, c'est une station francilienne qui a raflé la mise. D'après l'UNESCO, la gare Villejuif-Gustave Roussy, située dans le Val-de-Marne, est la plus belle gare du monde. Elle vient de décrocher le prestigieux Prix Versailles 2025 dans la catégorie "gares et stations".
« Une faille dans le système » : ces 2 étudiants ont gagné 180 000€ grâce aux trains en retard
Les deux jeunes hommes ont su exploiter une vulnérabilité du système de remboursement.
Après la 1ere, la SNCF lance la classe « Optimum » dans les TGV
La SNFC va lancer une nouvelle expérience de voyage premium au sein de ses TGV avec la classe Optimum.
64 km sous les Alpes : le chantier du plus long tunnel du monde passe un cap
Les travaux avancent sur le tunnel de base du Brenner, le prochain carrefour européen qui permettra de relier l’Italie à l’Autriche et l’Allemagne. Centre névralgique du transport européen, le Corridor Scandinavie-Méditerranée entre Helsinki et Palerme est aujourd’hui freiné par un passage exigu au cœur des Alpes.
SNCF : un code à 3 chiffres remplace la numérotation des sièges des TGV
Il va falloir changer ses habitudes avant de monter dans le wagon d’un TGV de la SNCF. Progressivement, les tickets des trains à grande vitesse français afficheront trois chiffres en guise de référence pour trouver sa place.
Le concurrent low cost des TGV de la SNCF confirme qu’il est… en retard
Kevin Speed doit repousser son lancement en 2028 à 2030. Trois lignes de train à grande vitesse doivent ouvrir entre Paris, Lyon, Strasbourg et Lille, à des prix plus accessibles que ceux de la SNCF avec la même logique que le low cost aérien.
« Il s’est arrêté pour laisser passer les moutons » : l’Europe inaugure son train autonome
L’Union européenne a financé un tiers de ce projet pour ouvrir la voie aux trains autonomes. 13 millions d’euros plus tard et après ses premiers 1 700 kilomètres, le train « Edita » est prêt. Quel est son parcours ?
Train à 600 km/h : la Chine supprime le « tunnel boom », principal frein du projet
Une avancée majeure qui pourrait accélérer le déploiement du maglev en Chine et ailleurs.
Le géant français Alstom évincé : la Belgique lui préfère l’Espagne pour moderniser ses trains
Bruxelles choisit la performance énergétique de CAF pour renouveler sa flotte ferroviaire, au détriment du groupe français.
Lasers, trains autonomes : ces innovations de la SNCF pour que les trains ne soient plus en retard
La SNCF s’attaque à l’un de ses plus grands défis : assurer la ponctualité et la sécurité de ses trains sur un réseau vieillissant, tout en maîtrisant ses coûts. Pour y parvenir, l’entreprise publique mise sur des technologies de pointe, notamment des lasers embarqués et des trains autonomes, afin de surveiller et entretenir ses 28 000 kilomètres de rails et 33 000 kilomètres de caténaires de façon plus rapide, précise et économique.
Des voyages nocturnes économiques et luxueux ? Cette startup veut révolutionner le train européen
Nox Mobility veut proposer des cabines confortables au prix d’un vol petit-courrier.
La SNCF engrange d’immenses bénéfices mais sa dette s’envole : faut-il s’en inquiéter ?
Une situation qui peut sembler paradoxale.
Et si les trains roulaient à l’énergie solaire ? La Suisse tente l’expérience
En Suisse, des panneaux solaires sont installées sur les voies. Une idée très intéressante qui pourrait créer les premiers train 0 émission.
TGV : le Japon présente son nouveau Shinkansen et c’est un vrai bijou technologique
Le Pays du Soleil Levant confirme sa dominance dans le domaine des TGV.
