C’est un parallèle évident lorsque l’on souhaite se procurer une nouvelle voiture tout en ayant le souci de l’impact environnemental. Dois-je choisir un véhicule hybride ou une voiture électrique pour mes trajets quotidiens ? La question semble simple, mais la réponse dépendra évidemment des besoins et usages de chacun. Alors nous revenons ici sur les principaux avantages et inconvénients de chaque type de véhicule, en abordant leur prix, leurs performances, leur autonomie ou encore leur consommation d’énergie.
Quels critères prendre en compte pour choisir entre une voiture hybride et une voiture électrique ?
Avant de s’intéresser directement aux avantages et inconvénients propres à chaque type de véhicule, encore faut-il déterminer quel usage vous souhaitez en avoir, et la région dans laquelle vous résidez. Ce sont ces facteurs qui vous permettront de faire le choix qui convient le mieux à votre emploi personnel.
Votre usage
Déterminez la distance que vous souhaitez parcourir au quotidien, et si vous avez l’habitude d’effectuer de courtes distances, alors l’emploi d’une voiture électrique apparaît tout indiqué. Par contre, si vous savez que vous allez devoir effectuer de longs trajets (autoroutes, nationales) de manière régulière, il sera généralement plus pertinent de se procurer une voiture hybride proposant plus d’autonomie.

Votre région
La région dans laquelle vous résidez aura un impact sur votre choix également. En effet, la batterie électrique s’avère particulièrement sensible à la météo, et surtout au froid. Un véhicule électrique va donc montrer une perte de performances significative si vous vous trouvez dans une région où l’hiver est particulièrement rude. D’autre part, si vous résidez dans une région particulièrement en pente (montagnes notamment), l’autonomie des véhicules électriques sera impactée également.
Dans les cas abordés ci-dessus, l’utilisation d’une voiture hybride apparaît donc plus pertinente. Cependant, si vous résidez dans une zone sans pentes relativement clémente au niveau de la météo, alors le choix de l’électrique sera bon.

Quelles différences en consommation d’énergie ?
En milieu urbain, un véhicule électrique coûte à peu près 2,62 € pour 100 kilomètres parcourus. De leur côté, les véhicules hybrides rechargeables requièrent un investissement de 3,45€ pour la même distance parcourue. En milieu mixte (urbain/rural), la consommation s’élève à 3,65€ pour 100 kilomètres pour un véhicule électrique, et 4,38€ pour un véhicule hybride. Autrement dit, le véhicule électrique consomme toujours moins d’énergie que l’hybride rechargeable.
D’autant qu’avec la recharge à domicile lors des heures creuses, il est possible de réduire encore plus le prix de l’énergie d’une voiture électrique, qui s’avère donc plus profitable en terme de prix sur le long terme.

Quelles différences au niveau des performances ou de l’autonomie ?
Au niveau des performances, la voiture hybride est la plus avantagée grâce à sa double motorisation, tout en bénéficiant d’une meilleure gestion électronique. Néanmoins, la voiture électrique n’est pas nécessairement à ignorer : elle peut faire montre de bonnes performances, sans compter qu’elle est plus silencieuse dans l’ensemble.

Côté autonomie, la voiture hybride tiendra beaucoup plus longtemps. Ses deux moteurs lui permettent de faire entre 600 et 1000 kilomètres avant d’être rechargée. Et à l’inverse, la voiture électrique est beaucoup moins autonome : en moyenne, elle ne dépasse pas les 200 kilomètres et devra alors être rechargée (ce qui prendra du temps supplémentaire).
Si l’on parle donc strictement de performances et d’autonomie, il est plus avantageux de se procurer une voiture hybride rechargeable.
Voitures hybrides & électriques : est-ce le même prix/entretien ?
Il est assez compliqué de comparer directement les prix des voitures électriques et hybrides dans leur globalité, car les différents modèles n’offrent pas nécessairement les mêmes fonctionnalités. Les différences de prix ne sont par ailleurs pas significatives, pour un modèle similaire. En revanche, les aides apportées pour l’achat d’un modèle électrique sont supérieures. Il est en effet possible d’obtenir un bonus écologique allant jusqu’à 6000€ lors de l’achat, ainsi que de 5000€ de prime à la conversion pour l’achat d’un véhicule électrique. Pour l’achat d’un véhicule hybride, cette prime ne peut atteindre que 1000 € maximum.

Pour l’entretien, les véhicules hybrides seront également plus onéreux. Il est en effet nécessaire d’entretenir deux types de moteurs différents (dont le moteur thermique, à réviser plus fréquemment), ce qui sera plus coûteux sur le long terme. D’autant qu’un modèle électrique ne nécessitera pas de vidage ou de remplacement de courroies.
Dans l’ensemble, se procurer une voiture électrique sera donc moins coûteux, sans compter qu’elle consomme également moins d’énergie sur le long terme.
Points de comparaison finaux
Alors finalement avec toutes ces données, quel choix effectuer ? Il vous faudra prendre en compte divers facteurs, tout en gardant à l’esprit les avantages et inconvénients de chaque type de véhicule.
D’abord, les voitures électriques ne produisent aucune émission de gaz d’échappement, ce qui les rend plus écologiques. Leur coût d’exploitation est réduit par rapport à une hybride et leur conduite est plus silencieuse et fluide. Cependant, les véhicules hybrides sont dans l’ensemble plus performants et bénéficient d’une meilleure autonomie.

Ainsi, si vous comptez employer votre véhicule principalement en ville pour de petits trajets, que vous accordez de l’importance à votre impact environnemental et que vous souhaitez profiter d’un véhicule moins coûteux en énergie, la voiture électrique sera plus pertinente dans votre cas particulier.
En revanche, si vous souhaitez faire attention à votre consommation énergétique mais que vous souhaitez profiter d’un véhicule capable d’effectuer de longs trajets avec une bonne performance, le tout en n’ayant pas à patienter parfois de longues minutes pour recharger votre voiture, alors un véhicule hybride sera plus indiqué dans votre situation.
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Encore un “journaliste” en carton… 200 km de moyenne en électrique… mais oui bien sur… Et l’argument de la montagne est top!!! => on consomme plus en montée, c’est vrai, mais en descente, c’est tout l’inverse et au final plusieurs études ont démontrées que sur une boucle, le résultat était presque aussi neutre que si on avait roulé que sur du plat…
Mais vous faites où vos recherches avant d’écrire des articles ? On frise la faute professionnelle ! Un peu de sérieux si vous voulez être crédible.