- Volkswagen vient d’annoncer le concept ID. 2all, une citadine électrique à petit prix
- Elle sera lancée en 2025 pour moins de 25 000 euros
- Elle sera en concurrence avec la Renault 5 électrique et la Model 2 de Tesla qui se fait toujours attendre
Après Kia et son énorme SUV familial EV9, c’est au tour de Volkswagen de présenter un nouveau véhicule électrique. Ou plutôt, un concept car. Car l’ID. 2all dévoilée ce mercredi n’est pas prévue pour tout de suite. Cette « voiture électrique pour tous » sera disponible en 2025 pour un prix de 25 000 euros.
Polo ou Golf : pourquoi pas les deux ?
La Volkswagen ID. 2all affiche des dimensions proches d’une Polo (4,05 mètres de long). Pourtant, l’espace intérieur se rapproche davantage de celui d’une Golf (2,60 mètres d’empattement). Son design est sobre et moderne, avec des formes arrondies et des éléments lumineux qui rappellent son identité électrique.
L’intérieur du concept ID. 2all est épuré et ergonomique, avec un tableau de bord numérique et un écran tactile central de 10’’. Il permet au conducteur de gérer les principales fonctions du véhicule ou d’utiliser des commandes vocales ou gestuelles pour interagir avec le système multimédia.
Le concept ID. 2all dispose aussi de plusieurs technologies d’aide à la conduite, comme le régulateur adaptatif ACC ou l’assistant au maintien dans la voie Lane Assist. Il est également doté d’un système Car-to-X qui lui permet de communiquer avec les autres véhicules ou les infrastructures connectées pour anticiper les situations dangereuses ou optimiser le trafic.
0 à 100 km/h en moins de 9 secondes
Le concept ID. 2all repose sur la plateforme modulaire MEB du groupe Volkswagen qui permet d’optimiser l’agencement des composants électriques et le volume de chargement (380 litres). Elle embarque également une batterie de 45 kWh placée sous le plancher qui lui assure une autonomie de 300 kilomètres selon le cycle WLTP.
Le moteur électrique délivre une puissance de 110 kW (150 ch) et un couple de 220 Nm, ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale bridée à 160 km/h. Le concept ID. 2all peut se recharger sur une borne rapide jusqu’à 100 kW, de quoi récupérer 200 kilomètres d’autonomie en une demi-heure.
Démocratiser la voiture électrique
La Volkswagen ID. 2all représente un tournant majeur pour la marque allemande qui souhaite étendre son offre de véhicules électriques abordables. Avec un prix compétitif et des caractéristiques techniques prometteuses, l’ID. 2all devrait attirer une large clientèle souhaitant s’orienter vers la mobilité électrique sans sacrifier le confort ou les performances.
Le succès de l’ID. 2all dépendra en grande partie de sa capacité à se démarquer face à des concurrents sur le marché des citadines électriques, notamment la future Renault 5 électrique ou encore la Tesla Model 2, qui se fait toujours attendre.
Pour se différencier, l’ID. 2all bénéficiera de l’expertise et du savoir-faire de Volkswagen en matière d’industrialisation. La marque a récemment annoncé un investissement de plusieurs milliards d’euros dans la production de véhicules électriques en Espagne, pays où devrait être assemblée l’ID. 2all.
L’arrivée de l’ID. 2all sur le marché en 2025 coïncidera avec la mise en place de nouvelles régulations environnementales et une augmentation des restrictions sur les véhicules thermiques dans de nombreuses villes européennes. Ces mesures pourraient inciter davantage de consommateurs à opter pour des véhicules électriques, renforçant ainsi la demande pour l’ID. 2all et les autres modèles de la gamme ID.
Pour accompagner le lancement de l’ID. 2all, Volkswagen devrait également développer et renforcer son réseau de recharge rapide, facilitant ainsi l’accès à l’électricité pour les propriétaires de véhicules électriques. La marque allemande a d’ailleurs déjà initié des partenariats avec des acteurs majeurs de cette industrie, comme Ionity.
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