Tesla se rapproche-t-elle du désastre industriel ? Huit ans après l’annonce du Roadster, censé disposer d’une autonomie de 1 000 km et d’une capacité d’accélération record, le constructeur reste muet au sujet du modèle. Et ça commence à faire très long, car il devait initialement entrer en production en 2020.
De moins en moins de référence au Roadster
Ceci est d’autant plus problématique que Tesla a généré des revenus en promettant des Roadster à ses clients participant à son programme de parrainage. Pire encore, de nombreuses personnes ont versé des acomptes allant de 50 000 à 250 000 dollars pour réserver le véhicule. Ils attendent encore.
Il semblerait donc logique que la marque s’attelle au développement de la voiture électrique, mais ce n’est apparemment pas le cas. « En ce qui concerne le Roadster, nous avons achevé la majeure partie de l’ingénierie. Et je pense qu’il y a encore quelques améliorations que nous voulons lui apporter, mais nous prévoyons d’être en production avec Roadster l’année prochaine. Ce sera quelque chose de spécial », déclarait Elon Musk en juillet dernier, après de nombreux reports de l’entrée en production du véhicule.
À noter que l’ingénierie était déjà censée être achevée en 2021. En octobre 2024, le PDG s’exprimait à nouveau, sans spécifier de calendrier. Il indiquait que le Roadster serait la « cerise sur le gâteau ». Et ce n’est pas le plus préoccupant. Récemment interrogés sur les véhicules en développement, Lars Moravy et Franz von Holzhausen, deux cadres emblématiques de Tesla, ont tout bonnement oublié de mentionner le Roadster.
Enfin, comme l’a repéré le média spécialisé Electrek, une discrète mise à jour concernant la voiture est apparue dans les derniers résultats financiers du constructeur. Dans un tableau portant sur l’ensemble de sa production de véhicules, le Roadster est passé du statut « en cours de développement » à « en cours de conception ».
Une période compliquée
Pas de quoi vraiment se réjouir, donc. D’autant plus que la société traverse une passe difficile, avec une baisse drastique de ses ventes. À tel point qu’un changement de PDG serait privilégié par de nombreuses personnes en interne. Mis à part des refontes de modèles existants, Tesla peine visiblement à innover ces derniers temps, avec le lancement d’un seul nouveau véhicule au cours des cinq dernières années.
Malgré tout, il paraîtrait totalement fou que l’entreprise ne commercialise pas son Roadster. Le programme possède déjà un déficit d’environ 100 millions de dollars, puisque 80 Tesla Roadster gratuits ont été promis, en plus de remises importantes sur des centaines d’unités. Un tel fiasco signerait l’exemple le plus flagrant de l’écart entre les promesses grandioses d’Elon Musk et les résultats concrets (coucou la conduite autonome).
- Huit ans après son annonce, le Tesla Roadster n’a toujours pas pointé le bout de son nez.
- Elon Musk a reporté son lancement à maintes reprises.
- Il serait actuellement « en cours de conception ».
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