Après des débuts relativement timides, 2022 est l’année de tous les records pour les voitures électriques. Moins polluantes que les consoeurs thermiques, elles émettent pourtant des particules fines à cause du frottement et de l’usure de vos plaquettes de frein ou encore de vos pneus. Sur les 85 % des particules fines filtrées par chaque véhicule, ces 15 % restant proviennent en particulier de ces pièces. Pour Audi, une solution est possible et pourrait s’adapter sur l’ensemble de sa gamme.
Le constructeur allemand souhaite transformer ses voitures en véritables dépollueurs ambulants, qui pourront recycler l’air ambiant. Le but n’est pas seulement de filtrer les particules fines que le véhicule lui-même émettrait dans l’atmosphère, mais aspirer les particules fines déjà émises par les autres véhicules, dans l’air ambiant.
Réduire l’émission de particules fines
Ce nouveau projet arrive après le chantier sur le recyclage des batteries, qu’Audi souhaite régler avec la startup Nunam, depuis cet été. Pour le coup, un système de partenariat aura encore lieu et la marque s’est d’ores et déjà rapprochée du fournisseur Mann+Hummel pour réaliser ensemble un nouveau filtre à particule pour dépolluer l’air ambiant.
Le nouveau filtre viendrait s’installer à l’avant des voitures, juste derrière la calandre. Le système viendrait agir comme un aspirateur qui absorbe les particules fines de l’air qu’il rencontre lorsqu’il circule. Audi précise que le système n’aura aucun impact sur la consommation d’énergie des voitures électriques. Il faut dire que le système viendra s’ajouter sur des dispositifs déjà existants pour la ventilation.
Audi a testé ce système sur son SUV e-tron pour s’assurer qu’une telle technologie n’affecte pas l’utilisation du véhicule. Après 50000 kilomètres, le constructeur assure que les filtres n’ont aucun effet négatif sur le fonctionnement sur véhicule électrique. Comme les filtres n’ont pas des durées de vies très importantes, il faudra changer ce dernier lors de chaque contrôle technique.
Bien entendu, avec un tel projet, Audi garantit que ce système de filtration est fabriqué en respectant l’environnement. Le filtre est composé à 15% de matériel recyclé tandis que l’ensemble du système, lui, est recyclé à 60%. Audi estime que son système pourrait filtrer l’équivalent de 14,90 kilogrammes de CO2. Le projet est en test depuis 2020 jusqu’en 2024.
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